Lorenzo Dalla Porta fortabte sig i Moto2’s stormfulde bølger efter at have vundet Moto3 verdensmesterskabet med momentum. Talent kan ikke fordampe på denne måde, åbenbart manglede den rigtige kemi med holdet, cyklen og miljøet. Nu skifter den toscanske chauffør, der netop er fyldt 26 år, kulisser og kaster sig ud i et lige så risikabelt eventyr. Om ti dage får han sin debut i Supersport World Championship at Most, i Tjekkiet.Idéen er at følge i fodsporene på Andrea Locatelli (vundet to verdensmesterskaber) og for nylig Lorenzo Baldassarri, Stefano Manzi og Nicolò Bulega.
Imponerende forgængere
De to første er allerede landet i Superbike, med en Yamaha kontrakt i lommen, de andre kæmper om titlen i år. Manzi er med det mest betitlede hold, Ten Kate, Bulega i Ducati, med sit pas stemplet til den (officielle) Superbike 2024. Lorenzo vil gerne følge i fodsporene, så efter den sidste skuffelse, han modtog i Moto2, dvs. ved Frem til det dobbelte udebane Tyskland-Holland i gang, begyndte han at tale med forskellige Supersport-hold.
I Triumphs interesse
Den første kontakt var med Triumph, som mistede sagens kerne efter Stefano Manzis afgang. Men det (officielle) britiske hold har ikke en cykel at byde på, for Niki Tuuli skadet i Imola vil forsøge at vende tilbage til Most. Det ville have været et mere vidtrækkende projekt, at blive forberedt langsomt. Lorenzo Dalla Porta foretrak at hoppe på toget i bevægelse, det vil sige at acceptere forslaget fra Yamaha Evan Bros. Holdet, der relancerede Locatelli og Baldassari har netop annonceret deres skilsmisse fra Andrea Mantovani, og har siden begyndelsen af året lavet en hvirvelvind af ryttere af også Adrian Fernandez, Jack Kennedy og Filippo Fuligni. Top ti har næsten altid været et fatamorgana. Så holdet er også mere eller mindre i Lorenzos forhold: et svært øjeblik, der hurtigt skal arkiveres. Men operationen starter uden forberedelse, eller næsten. Supersport har hævet barren, niveauet er meget højt og R6 er ikke længere den krigsmaskine, den var indtil sidste sæson. Pilot- og holdkast uden net, risikoen er meget høj.
Test en Imola
Lorenzo Dalla Porta havde muligheden for at teste Evan Bros’ Yamaha R6 mandag den 17. juli på Imola, dagen efter verdensrunden, med fordel af Pirelli WorldSBK Track Day, altså blandt amatørerne, eller næsten. Ifølge rygterne var resultaterne ikke exceptionelle, men i den sammenhæng (i øvrigt med en helvedes hede) kunne de ikke have været det. Der er også det ukendte Most. Lorenzo Dalla Porta ved det ikke, og det er en helt særlig bane, som de bedste Supersport-ryttere i stedet har lært udenad. Så det vil være en første i enhver forstand: ny kategori, (næsten) ukendte cykler, hold og dæk, plus på en bane at opdage. Risikoen for hold og rytter er meget høj. Men Lorenzo er stadig tidligere verdensmester.
Foto: Instagram
