Lorenzo Baldassarri riecht bereits nach der Superbike-Weltmeisterschaft. Es ist noch nicht bekannt, mit welchem Team er 2023 antreten wird, aber er wird Supersport wahrscheinlich verlassen, um in die Königsklasse der Serienderivate aufzusteigen. Innerhalb von Yamaha ist der einzige freie Platz unter den Satellitenstrukturen der europäischen Niederlassung GMT94, ein französisches Team, das von Endurance kommt und seit vielen Jahren im Supersport fährt. Das interne Team (Razgatlioglu-Locatelli) und GRT (Gardner-Aegerter) sind bereits vorhanden.
„Für 2023 bin ich ganz gelassen und zuversichtlich – sagt Lorenzo Baldassarri – Mein Manager findet zusammen mit Yamaha eine Einigung und eine Lösung, um mich zum Superbike-Sprung zu bringen. Mal sehen, mittlerweile konzentrieren wir uns zu 100% auf die Supersport-Weltmeisterschaft. Ich vertraue auf meinen Manager und auf Yamaha, ich hoffe, sie leisten gute Arbeit, um mich in eine Wettbewerbsrealität zu bringen, in der ich mich am besten ausdrücken kann. Superbike ist für meine Eigenschaften eine sehr passende Kategorie“.
Mittlerweile sind Sie Zweiter in der Supersport-Weltmeisterschaft. Dominque hat in Barcelona dominiert, aber Sie haben den Schaden begrenzt?
„Das Wochenende war eines der schwierigsten überhaupt. Samstagmorgen bin ich gefallen (während der Superpole, ed) Ich machte eine hohe Seite und traf einen großen Push. Ich riskierte, nicht antreten zu können, weil ich vor Schmerzen gebeugt war. Dann war das Motorrad total schief und ich hatte Mühe, zurück an die Box zu kommen. Als ich zurückkam, war es sehr knapp, die Jungs vom EvanBros-Team haben das Wunder vollbracht und es behoben. Ich bin zwei Runden gefahren und konnte als Vierter starten. In Rennen 1 belegte ich trotz der Schmerzen den zweiten Platz. Als Aegerter das Break gab, war ich leider etwas verheddert und konnte ihm nicht folgen, aber ich habe trotzdem ein sehr positives Ergebnis erzielt.
Was ist dir am Sonntag passiert?
„Leider habe ich das Ende verpasst. Es war ein perfektes Rennen, aber in den letzten vier Runden wurden meine Reifen hinten und vorne warm. Verbrauchstechnisch kam ich nicht ans Limit, der Reifen war nicht fertig, aber er war überhitzt und ich stand nicht mehr. Ich war mit dem vierten Platz zufrieden und habe mich gut geschlagen, weil ich einige wichtige Punkte für die Meisterschaft mit nach Hause nehmen konnte.“
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