08:58 – 호주에서 시상대에 오른 Alex Rins는 5위부터 다시 위업을 시도합니다. 그러나 그는 그것이 매우 특별한 그랑프리가 될 것이라는 것을 알고 있습니다. “앞으로 좀 엉망입니다. 우리는 Martin을 극좌에 두고 있습니다. 그는 확실히 그가 작품 팀에 들어갈 자격이 있음을 보여주려고 노력할 것입니다. 그런 다음 Ducati에서 자리를 잡고 항상 Martin과 싸우는 Bastianini 뒤에. Mooney VR46 조종사는 아마도 Bagnaia를 도우려고 할 것입니다.“.
08:55 – 역사적인 것으로 판명될 수 있는 이 경주를 위해 Ducati 차고에서 높은 긴장. 여기에서 우리의 기사를 읽으십시오.
08:52 – Marco Bezzecchi와 Luca Marini가 각각 4위와 6위를 차지할 레이스입니다. 둘 다 전면에는 미디엄을, 후면에는 소프트를 채택했습니다. Valentino Rossi의 형제는 MotoGP 수업에서 첫 연단을 찾고 있습니다.
08:50 – 어제 Paolo Simoncelli와 그의 팀은 11년 전 Marco Simoncelli가 비행한 11번 턴으로 출발했습니다. 아버지는 ‘라 가제타 델로 스포츠’에 대해 이렇게 고백했다.나는 많은 사람들이 그것을 좋아하지 않는다는 것을 알고 있지만 나는 마르케스에게서 나의 마르코와 같은 욕망, 어떤 면에서는 같은 성향을 봅니다. 많은 사람들이 동의하지 않을 수도 있지만 나는 만족하지 못하는 동일한 태도를 발견합니다.“.
08:48 – Aleix Espargarò는 리더 Pecco Bagnaia와 27점 차이가 있다고 비난합니다. 엔지니어 Antonio Jimenez: “그는 머리로 공격해야 하고 타이어를 조심해야 합니다. 마지막 5~6바퀴는 중요합니다. 우리는 모든 것이 발렌시아에서 결정되도록 할 것입니다.“.
08:45 – 암과의 오랜 투병 끝에 사망한 레드불의 보스 디트리히 마테쉬츠를 위한 1분간의 묵상. MotoGP와 모든 모터스포츠는 오스트리아 기업가에게 많은 빚을 지고 있습니다.
Sepang의 MotoGP Qualifying 요약
MotoGP 세계 챔피언십은 Marco Simoncelli의 죽음을 기억하는 날(2011년 10월 23일) Sepang 서킷에서 두 번째 라운드로 바뀝니다. 20바퀴는 세계 챔피언십의 운명을 결정짓는 중요한 요소가 될 것입니다. Pecco Bagnaia는 Phillip Island의 마지막 스테이지 이후 등급분류의 새로운 리더가 되었습니다. 그는 말레이시아 GP에서 내리막 길을 가지 않을 것이며, 9위부터 출발하여 회복을 시도하는 데 많은 위험이 따를 수 있습니다.
리더 자리에서 축출된 야마하 챔피언인 파비오 콰타라로(Fabio Quartararo)에게는 확실히 좋지 않았습니다. FP4에서 그는 왼손 중지에 골절을 일으킨 낙상을 치료했지만 Yamaha M1을 타는 것을 막지는 못했습니다. 그는 그리드에서 12위를 차지할 것이며 어려운 복귀를 요구하거나 적어도 경쟁자 Ducati 앞에서 마무리하여 14점의 불리한 점을 제출해야 합니다. 반면 Aleix Espargarò는 10위부터 출발하지만, Aprilia RS-GP22의 지속적인 기술 문제로 인해 이제 그는 세계 챔피언십 레이스에서 제외될 것으로 보입니다.
앞줄에서 우리는 플라잉 랩에서 진정한 “마티네이터”인 Jorge Martin의 두카티스를 찾았지만 이제 우리는 경주에서도 자신을 확인해야 합니다. 마드리드의 Pramac Racing 팀은 01분 57초 790으로 새로운 서킷 기록을 세웠는데, 이는 최종 순위에서 3위를 목표로 했던 그리드의 2위인 Enea Bastianini에 10분의 4 뒤였습니다. Phillip Island의 포디움에서 갓 나온 Marc Marquez가 앞줄을 닫을 것입니다. Ducati와 Honda 챔피언 사이에는 웨이크에 대한 간단한 질문과 답변이 있었지만 규정의 변경만이 이 긴 불평을 끝낼 수 있습니다.