La grande nouveauté du calendrier British Superbike 2024 est certainement représentée par le déplacement en Espagne sur le Circuit de Navarre. Ayant rejoint le portefeuille de pistes gérées par MotorSportVision (avec la division promoteur MSVR du championnat) en 2022, l’installation ibérique accueillera l’acte inaugural de la saison le week-end du 20-21 avril avec 2 programmés (et non les 3 habituels). ) courses pour le BSB. Compte tenu de l’histoire relativement récente du championnat, il s’agit d’une expansion de la série en dehors du Royaume-Uni qui n’est certainement pas digne d’intérêt, mais qui génère des scénarios intéressants pour l’avenir.
LES PRÉCÉDENTS ÉQUIPES ÉTRANGERS DE BRITISH SUPERBIKE
Justement les étapes »étranger“Je suis un peu fan du BSB. Non seulement nous parlons du championnat le plus compétitif et le plus spectaculaire’domestique« Superbike de la planète, mais aussi la plus internationale en termes de niveau, de suivi et d’implications commerciales. En parlant de l’ère moderne de la série, en 2003 elle est arrivée en Irlande à Mondello Park, y restant pendant un total de 5 saisons consécutives (jusqu’en 2007 inclus). Faut-il définir l’Irlande comme destination »étranger» est peut-être un peu excessif, le militantisme prolongé du BSB à Assen, qui a duré avec succès de 2012 à 2019, est une autre histoire.
L’ESPAGNE DANS L’HISTOIRE DU SUPERBIKE BRITANNIQUE
Après tout, dans le cirque British Superbike, l’Espagne a toujours été un sujet d’actualité. Soit en raison de la direction précédente de Dorna (jusqu’en 2007 inclus), soit en raison du fait que les premiers tests de pré-saison ont toujours lieu dans la péninsule ibérique. En outre, des coureurs du calibre de Gregorio Lavilla (Champion 2005), Xavi Forés, Hector Barbera et Tito Rabat y ont couru en BSB : certains plus, d’autres moins, avec plus ou moins de succès.
LE ROUGE DE NAVARRE PROVOQUE DES GÉNAGES
Comme nous l’avons déjà expliqué, cette expansion du BSB en Espagne a généré du bruit et, à certains égards, même de la gêne. Bien que MSVR et Dorna aient récemment collaboré sur plusieurs aspects (le règlement Next Generation Supersport, la manche de Donington du World Superbike et la British Talent Cup organisée dans le championnat britannique), le BSB chez lui “de compétition» ça dérange pas mal. Le fait que l’étape de Navarre se heurte au calendrier avec le déplacement du WSBK à Assen n’est pas passé inaperçu. Le même week-end du 20 et 21 avril, en lien direct avec les essais de Navarra, sur la piste où la BSB a couru jusqu’en 2019.
OBJECTIFS EXPANSIONNISTES
avec”C’est un péché de mal penser, mais on y arrive souvent», ce qui est sûr, c’est que les visées expansionnistes du BSB ne s’arrêtent pas là. Courant 2023, MSVR a signé un accord avec MotoAmerica pour importer, en tant que promoteur exclusif, le célèbre King of the Baggers sur le Vieux Continent. Avec des programmes et un calendrier encore évolutifs, mais certainement un grand coup réalisé en perspective.
LES PASSIONNÉS RÊVENT DU RENOUVEAU DU TROPHÉE TRANSATLANTIQUE
En parlant des États-Unis, les passionnés rêvent d’une potentielle renaissance, peut-être à Brands Hatch, du Transatlantic Challenge si populaire dans les années 1980. Un challenge entre Team UK (avec les pilotes BSB) et Team USA (avec les protagonistes de MotoAmerica) qui s’est répandu ces dernières années, pour un projet actuellement en attente de discussions purement économiques et réglementaires. Sur le papier, cela va sans dire, ce serait véritablement l’événement de l’année pour les produits dérivés de la série.
