La 47e édition des 24 Heures Motos Le Mans, épreuve inaugurale du Championnat du Monde d’Endurance FIM EWC 2024, s’est ouverte sur un (double) rebondissement. L’une des équipes les plus attendues risque d’avoir irrémédiablement compromis sa poursuite du record après un peu plus d’un an. heure de course. Les détenteurs du trophée FCC TSR Honda se sont en fait retrouvés au sol à deux reprises, Josh Hook en premier et Mike Di Meglio suivant. Un début de cauchemar pour la CBR 1000 RR-R numéro 5…
Double dérapage pour le FCC TSR Honda aux 24h Motos Le Mans
C’est exact. Prêt à partir, Josh Hook a perdu l’avantage au Raccordement alors qu’il était derrière le duo de tête composé du YART Yamaha et du Yoshimura SERT Motul Suzuki. Malgré sa réapparition en marge du top 10, la remontée du motard australien a été contrariée par une nouvelle chute lors du deuxième relais de Mike Di Meglio sur l’esse Chemin aux Boeufs. Dans cette dernière circonstance la CBR RR-R #5 a subi des dégâts plus importants, nécessitant l’intervention du véhicule de service pour rentrer au garage…
Les autres accidents
Avec la FCC TSR Honda désormais coupée du jeux de victoire, dans ces premières étapes des 24 Heures Motos Le Mans 2024, il y a eu des coups simultanés de la Slider Endurance Honda #119, de l’artisanal Metiss-JBB #45 (même deux fois) engagé dans la classe Expérimentale et du Team Players Kawasaki #56. Sur la feuille de match figurent également les chutes de notre Christian Napoli avec la Kawasaki Ninja ZX-10RR #85 du Team Racing by Soleane et de Luca Vitali avec la GT Endurance Honda #30. Heureusement pour eux deux, il n’y a eu aucune conséquence physique.
YART Yamaha contre Yoshimura SERT Suzuki
Dans toute cette bataille très ouverte pour la tête entre Yoshimura SERT Motul Suzuki et les Champions du Monde YART Yamaha, partis de la pole pour la quatrième fois lors des cinq dernières éditions de la classique sarthoise. Après un premier relais dominé par notre Niccolò Canepa (auteur du nouveau record EWC de la piste française aux essais), la valse des arrêts aux stands proposait un duel serré entre Karel Hanika avec la R1 #1 et Etienne Masson avec la GSX- R1000R #12. Actuellement, le Gixxer commande les opérations avec quelques secondes d’avance sur ses adversaires…
