Iker Lecuona freut sich auf das Superbike-Rennen in Barcelona, wo er vor einem Jahr als Rookie die Pole-Position holte und im März einen guten Test hatte. Über die fliegende Runde kann die Honda CBR1000RR-R Fireblade in Katalonien sehr stark sein, aber die wahre Herausforderung wird darin bestehen, im Rennen eine gute Pace zu haben.
Der valencianische Fahrer hat wiederholt betont, dass 2023 Verbesserungen in Bezug auf die Konstanz in der zweiten Hälfte der Rennen vorgenommen wurden. Letztes Jahr hatte das HRC-Team mehr zu kämpfen, das Reifenmanagement wurde nach der Hälfte des Rennens kompliziert und die Pace wurde zu schlecht. Wir werden sehen, ob die Wettbewerbsfähigkeit an diesem Wochenende besser wird.
Superbike, Lecuona sehr motiviert in Barcelona
Lecuona kommt in Barcelona an, nachdem er beim MotoGP Grand Prix von Spanien als Ersatz für Marc Marquez im Repsol Honda Team angetreten ist. Er ist angesichts des neuen Engagements im Superbike-Kalender sehr gespannt: „Nach einem Wochenende in der MotoGP denke ich, dass ich die ersten paar Runden des FP1 brauchen werde, um das Gefühl mit der Fireblade, den Pirelli-Reifen und allem anderen zurückzubekommen. Aber ich freue mich sehr auf das Rennen in Katalonien, auch weil wir dort in letzter Zeit einige gute Tests hatten“.
Beim Test Ende März belegte Iker nur wenige Tausendstel hinter Alvaro Bautista den zweiten Platz und seine Pace war gut: „Wir werden sehen, ob wir diese Leistung am Wochenende wiederholen können, besonders in der zweiten Hälfte des Rennens, einem Bereich, in dem wir letztes Jahr sehr zu kämpfen hatten. Wir haben in Tests und mit vielversprechenden Ergebnissen hart daran gearbeitet“.
Iker kritisiert die MotoGP
Dass er wieder die Gelegenheit hatte, ein MotoGP-Bike zu fahren, spornt Lecuona an, betont aber auch, dass die Königsklasse seiner Meinung nach nicht in die richtige Richtung geht: „Es ist an einem Punkt angelangt, an dem es für die Piloten keinen Spaß mehr gibt – sagte er Motosan.es – denn wenn du in einer Gruppe bist, gibt es Turbulenzen, die dir das Überholen nicht erlauben, es ist wie in der alten F1. Dieser Aspekt gefällt mir nicht und ich denke, dass das Thema Fahren verloren gegangen ist. Es ist langweilig für die Fahrer und die Fans“.
Der HRC WorldSBK Teamfahrer verweist auf die immer extremere Aerodynamik der Prototypen und ist sicherlich nicht der erste, der auf das Problem des Überholens hinweist. Sogar diejenigen, die permanent in dieser Meisterschaft fahren, denken wie er. Wir müssen verstehen, ob sich die MotoGP entscheiden wird, die Richtung für die Zukunft zu ändern.
Foto: Honda Racing