Iker Lecuona är exalterad inför Superbike-rundan i Barcelona, där han tog pole position för ett år sedan som rookie och där han hade ett bra test i mars. Under det flygande varvet kan Honda CBR1000RR-R Fireblade vara mycket stark i Catalunya, men den verkliga utmaningen kommer att vara att ha bra tempo i loppet.
Den valencianska ryttaren har upprepade gånger framhållit att 2023 gjordes förbättringar när det gäller konsistens i den andra halvan av loppen. Förra året kämpade HRC-teamet mer, däckhanteringen blev komplicerad efter halva loppet och tempot blev för dåligt. Vi får se om konkurrenskraften blir bättre i helgen.
Superbike, Lecuona mycket motiverad i Barcelona
Lecuona anländer till Barcelona efter att ha tävlat i MotoGP Spanish Grand Prix som Marc Marquez ersättare i Repsol Honda-teamet. Han är väldigt exalterad med tanke på det nya engagemanget på Superbike-kalendern: “Efter en helg i MotoGP tror jag att jag behöver de första varven av FP1 för att få tillbaka känslan med Fireblade, Pirelli-däcken och allt annat. Men jag är väldigt exalterad över att tävla i Catalunya, också för att vi har haft några bra tester där nyligen“.
I testet i slutet av mars slutade Iker på andra plats bara några tusendelar bakom Alvaro Bautista och hans tempo var bra: “Vi får se om vi kan upprepa den prestationen under helgen, särskilt under andra halvan av loppet, ett område där vi kämpade mycket förra året. Vi jobbade hårt på det i tester och med lovande resultat“.
Iker kritiserar MotoGP
Lecuona är galvaniserad av det faktum att han fick möjligheten att köra en MotoGP-cykel igen, men han underströk också att enligt hans åsikt går toppklassen inte i rätt riktning: “Det har nått en punkt där det inte finns mer roligt för piloterna – sa han till Motosan.es – för när du är i en grupp finns det en turbulens som inte tillåter dig att köra om, det är som den gamla F1. Jag gillar inte den här aspekten och jag tror att temat körning har gått förlorat. Det är tråkigt för förarna och fansen“.
HRC WorldSBK-lagryttaren hänvisar till prototypernas allt mer extrema aerodynamik och är verkligen inte den första som lyfter fram problemet med omkörningar. Även de som tävlar permanent i det mästerskapet tycker som han. Vi måste förstå om MotoGP kommer att besluta sig för att ändra riktning för framtiden.
Foto: Honda Racing
