Le Championnat du Monde d’Endurance (re)accueille un “vieille” Connaissance italienne. Luca Vitali sera également au départ des 24 Heures du Mans les 20 et 21 avril, épreuve inaugurale du FIM EWC 2024. Engagé par le GT Endurance Team pour piloter la Honda CBR 1000 RR-R #30 Superstock, le motard de Rimini reviendra ainsi activement impliqué dans les compétitions moto d’endurance. Pour le protagoniste habituel du CIV Superbike sous la bannière Scuderia Improvement-Firenze Motor Honda, il s’agit d’un retour fortement souhaité après deux ans d’absence.
Luca Vitali revient en Endurance avec le Team GT Honda
Diplômé vice-Champion de la Coupe du Monde Superstock avec le No Limits Motor Team Suzuki lors de la saison 2019-20, il a plus récemment participé en 2021 avec le Team 33 Louit Moto Kawasaki aux 12 heures d’Estoril et aux 24 heures de Bol D. » Or, dans cette dernière circonstance, nous avons heurté un violent highside presque au coup de la quatrième heure de course. Si jusqu’à présent la concomitance continue avec le CIV Superbike avait gêné le retour de Luca Vitali dans le cirque FIM EWC, pour cette 2024, il a réussi à trouver un accord avec le GT Endurance Team.
Calendrier favorable
Actuellement, seules les 24 Heures Motos du Mans sont attendues, où il a décroché en 2020 une deuxième place mémorable et historique dans la catégorie Superstock au volant de la Suzuki GSX-R 1000 jaune-noir du très italien No Limits Motor Team avec lequel il a fait équipe. Luca Scassa et Christopher Kemmer. Toutefois, compte tenu de l’absence (enfin…) d’épreuves concurrentes au calendrier du CIV SBK, l’implication de l’ancien European Superstock 600 et 1000 pourrait s’étendre à au moins quelques-unes des épreuves restantes de la saison 2024.
Expérience et connaissances
Longtemps présent aux 24 Heures Motos et historique en Ultimate Cup Moto (championnat de France d’endurance), le GT Endurance Team disputera cette année sa première saison complète en FIM EWC. Un défi qui a effectivement commencé en septembre dernier avec le passage de Yamaha à Honda et la participation ultérieure aux 24 heures du Bol D’Or, culminant avec la neuvième place dans la catégorie Superstock. Pour rapprocher les sommets de la spécialité Coupe du Monde, l’équipe de France a décidé de placer Vitali aux côtés des déjà annoncés Eddy Dupuy, Paul Dufour et Camille Hedelin comme grand connaisseur des pneus Fireblade ainsi que Dunlop. Package qu’il utilisera lui-même au sein du CIV SBK à partir de 2022.
Crédit photo : Salvatore Annarumma
