Après un mois de pause pour laisser la place au North West 200 et au Tourist Trophy, le British Superbike revient sur la piste de Knockhill pour la quatrième manche de la saison. Le “short track” L’Écosse à 2 039 mètres offre un peu de tout : des virages en épingle, des sections rapides, des montées et des descentes. Bref, rien ne manque à l’usine située près d’Edimbourg. Pas même de pluie, car le BSB risque d’être confronté à une véritable tempête météorologique ce week-end. La météo typiquement anglaise a affecté la première journée d’activité à plusieurs reprises, ne laissant aux coureurs qu’une poignée de tours sur le sec.
LE MAUVAIS TEMPS GÂCHE LES PLANS DE BSB À KNOCKHILL
BSB vendredi à Knockhill ? Une épreuve. Pluie qui va et vient, interruptions et reports par rapport au programme initial. Malgré un classement chronologique peu représentatif des valeurs réelles sur le terrain, au moins les deux séances d’essais libres d’aujourd’hui ont offert les premiers verdicts en prévision des qualifications officielles de demain. Les FP2 se déroulant sur asphalte mouillé, les 10 premières minutes des FP1 ont suffi à départager les 12 meilleurs pilotes admis de droit à la Q2 décisive. A commencer par l’idole locale Rory Skinner, qui a bien fait de tirer le meilleur parti de la seule situation dans laquelle les pneus slicks Pirelli pouvaient être utilisés.
SI RIVEDE RORY SKINNER NEL BSB
L’atmosphère de la maison a donné une nouvelle vie à l’ancien Championnat du Monde Moto2, qui a jusqu’à présent été le protagoniste d’un retour problématique au BSB. Sur la piste où il a récolté 4 de ses 7 podiums en carrière et participé à un test ces dernières semaines avec sa BMW Cheshire Mouldings TAS après l’abandon de Donington Park pour le vol d’Oulton Park, Rory Skinner a assuré la meilleure performance en 48″ 117. Un temps de référence à peine 58 millièmes plus rapide que le champion en titre Tommy Bridewell (Honda Racing UK), 2 dixièmes par rapport à Leon Haslam (ROKiT BMW Motorrad).
DÉMARRAGE LENT POUR GLENN IRWIN
« Fusée de poche » il a précédé un Danny Buchan retrouvé (4e avec DAO Racing Kawasaki), qui a triomphé pour la première fois dans ces régions avec la Verdona en 2019. Suivi dans l’ordre par Josh Brookes, Danny Kent et Glenn Irwin. Auteur d’un doublé mémorable lors de la NW200 2024, le leader du championnat a cependant été freiné dans les deux manches par quelques problèmes techniques sur la Ducati #2 Hager PBM. Dans le top 10 figurent également Lee Jackson (8e), le vainqueur de l’audacieuse Course 3 à Donington Jason O’Happelloran (premier des FP2 mouillés avec FS-3 Kawasaki) et Andrew Irwin avec la deuxième Honda UK.
PEUR POUR KYLE RYDE
Si ce classement laisse le temps qu’il trouve, les 11ème et 12ème temps ont été décisifs pour la qualification pour la Q2 de Charlie Nesbitt et Ryan Vickers respectivement. Pour 20 millièmes dérisoires, Peter Hickman (dans l’intention de rattraper sa chute au Senior TT) sera contraint de passer par le “couper” du T1. Les conditions météorologiques qui se sont dégradées n’ont pas non plus porté chance au Ducatista Christian Iddon, seulement 16ème. Parmi les excellentes exclusions figurait également Kyle Ryde, qui n’a pris la piste que lors des EL2 en raison d’une maladie dont il a souffert pendant la nuit. Pour le pilote OMG GRILLA Racing Yamaha, heureusement, seulement une grosse frayeur…
BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – COMBINATA PROUVE LIBERE:
