Une étude statistique aux États-Unis confirme que la moto génère moins de traumatismes que le ski ou l’équitation
Nous avons tous un parent ou un ami qui croit que nous sommes des dieux imbéciles téméraires et inconscients uniquement pour notre passion pour les motos. Selon certains, en effet, la moto est une roulette russe, un défi au bon sens. Ici, nous vous conseillons de discuter de cet article avec tous vos contacts inquiets, car cela pourrait les faire réfléchir à nouveau. Il a été prouvé scientifiquement – et statistiquement – que les motos ne sont pas les moyens les plus dangereux au monde pour voyager et s’amuser.
j’étudie
Malgré l’accident de moto, que ce soit dans la rue ou sur la piste, il fait toujours scandale et divise le public entre ceux qui considèrent le deux roues comme dangereux malgré tout et ceux qui essaient peut-être d’analyser les responsabilités et la dynamique, il y a d’autres disciplines qui ont fini par sous l’objectif de Banque nationale de données sur les traumatismes, un organisme américain qui collecte et analyse le nombre et les causes d’accidents sur le sol américain. Bien plus dangereux que les motos ne le sont en fait skis et snowboards, qui est cependant moins diabolisé peut-être en raison du pouvoir d’attraction touristique qu’il génère dans les mêmes endroits où les motos ne semblent plus les bienvenues, comme le Trentin.
L’équitation est encore plus dangereuse, à tous les niveaux et pas seulement celui de la compétition. En effet, l’étude Stars and Stripes certifie que, si les accidents de moto sont de 0,14 pour 1 000 heures de conduite, dans le même laps de temps ceux à cheval sont de 0,49. Les chiffres qui le disent comme ça en disent peu, alors pour faciliter les choses, nous pouvons dire que l’équitation a un facteur de risque trois fois plus élevé que la moto. Et en approfondissant, il s’avère que les accidents équestres nécessitent – encore une fois à un niveau statistique – plus de soins que ceux à moto, avec 25% des victimes nécessitant des soins intensifs et une sur 10 nécessitant une intervention chirurgicale.
Bon à savoir
Bien entendu, une telle nouvelle ne doit pas être interprétée comme un “feu vert” à l’imprudence et pour transformer les routes de nos sorties moto en dernières pistes de freinage. Ce serait bien cependant si ces données, rassurantes pour nous, arrivaient aussi entre les mains des assureurs, qui pourraient commencer à penser aux motos comme autre chose que la poule aux œufs d’or qui leur permet de demander de plus en plus haut. primes.
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