Alvaro Bautista ovládl druhý závod argentinského Superbike a do cíle dorazil s více než třísekundovým náskokem před Toprakem Razgatliogluem a deseti sekundovým náskokem před Jonathanem Reou. Nezpochybnitelná nadřazenost jezdce Ducati. V uzavřeném parkovišti však televizor na několik sekund zachytil snímek zadní pneumatiky samotného Alvarita, který vidíte výše. Rameno na levé straně má dlouhý a hluboký řez. Jak mohl Bautista odjet dvacet jedna kol na okruhu v San Juanu s takovým problémem, je záhadou. Co způsobilo proříznutí a především, jak je možné, že pneumatika SCX (měkké řešení) neklesla a jezdce Ducati tak smutně opustil?
Kontaktujte Axela Bassaniho
Záležitost jsme předali Giorgiu Barbierovi, který dohlíží na sportovní nasazení Pirelli v Superbike od sezóny 2004 jako jediný dodavatel. “Jako pokaždé, když jsem byl na konci závodu přímo v uzavřeném parkovišti, obvykle to dělám proto, abych na první pohled zkontroloval chování pneumatik prvních tří jezdců v cíli” rinženýr se vyplatí. “První, kdo si anomálii uvědomil, byl Jonathan Rea, který na ni upozornil Bautistu. Byl jsem na opačné straně plotu, překročil šlehače a šel se podívat zblízka. Střih byl vlastně docela strašidelný. Následnou analýzou videozáznamu jsme ověřili, že to způsobil kontakt s křídlem Ducati Panigale V4 R Axela Bassaniho během prvního kola.”
Let ploutve
“Z videa můžete jasně slyšet zvuk roztříštěné karoserie a můžete vidět klapku Ducati létající nad hlavami jezdců, kteří ji následovali.” pokračoval Barbier. “Řez byl široký a hluboký, ale ocelový pás, který je výsadou pneumatik Pirelli, zabránil proříznutí kostry kromě běhounu. Takže vzduch nemohl uniknout: Bautista dokázal dokončit svůj závod s výsledkem, který jste viděli.” Pokud by guma povolila, Španěl by ztratil 25 bodů, čímž by Razgatlioglu zvítězil na stříbrné desce. Žebříček by měl úplně jinou tvář a ve hře by byla ještě dvě kola od konce, Indonésie (12. – 13. listopadu) a Austrálie (19. – 20. listopadu). Místo toho se díky tomuto vítězství může Bautista stát šampionem již na konci 1. závodu v Mandalice.
Epilog
Otázka, kterou je třeba si položit, zní: pokud může klapka způsobit tak hluboké proříznutí pneumatiky, co by se stalo, když by se srazila s tělem jiného řidiče? Ale vraťme se ke gumovému problému. Giorgio Barbier o tom vtipkuje. „Koneckonců je to, jako by Bautista ve druhém závodě závodil se silniční pneumatikou. Mohli bychom také uvažovat o navržení na trh běhounu s vyrytým karbonem…“
„Jak jsem navrhl svůj sen“ biografie kouzelníka Adriana Neweyho dostupná na Amazonu
