Avec les appendices aérodynamiques, le phare vertical ou encastré sur les côtés du carénage : il y a ceux qui ont imaginé la KTM RC 8C comme une sportive de route, et le résultat est pas mal !
La KTM RC 8C est certainement l’une des nouvelles les plus succulentes et les plus désirées par les geeks de l’été 2021. Une piste en édition limitée prête à l’emploi, développée par KTM en collaboration avec Motos Kramer qui se décharge au sol 128 CV, avec la suspension WP Apex développée par la même équipe qui s’occupe des MotoGP RC16, des roues forgées, des superstructures en fibre de verre et en carbone et bien plus encore.
Un petit bijou de seulement 100 spécimens et avec un prix d’élite qui, à ses débuts, a anéanti tous les espoirs de voir une RC avec le bicylindre avant LC8c dans la gamme des KTM de route. Mais et si KTM décidait d’en produire un Route RC 8C? Pour lever le doute on a pensé à l’habituel Kar Lee, un designer passionné de « prédictions » et de « fantamotociclismo », qui a conçu sa version de la route RC 8C.
Une question de coûts
La raison pour laquelle il ne suffirait pas d’accrocher un support de plaque d’immatriculation avec un phare et des flèches d’ordonnance pour transformer la KTM RC 8C en voiture de sport routière est facile à dire : ce serait hors du marché. En effet, si la RC 8C dans sa version piste ne coûte “que” 35 500 euros, une hypothétique version avec certificat d’immatriculation augmenterait le coût jusqu’à 38 000 euros de solde, forçant la maison Mattighofen à augmenter encore le prix pour avoir un profit minimum. Cependant, notre Kar a trouvé la solution, et l’a apportée directement dans ses rendus. Tout d’abord Lee a repositionné les jantes de la KTM 890 Duke R à leur place, ainsi que le cadre, non réglable contrairement à la RC 8C et surtout il a remplacé les carénages en fibre de verre par des plus courants et économiques. Superstructures ABS. Le tout bien sûr sur sa tablette graphique.
Où mettre le phare ?
Lee, qui avait prédit l’arrivée d’une voiture de sport dérivée de la 890 Duke R l’an dernier, à l’occasion de la sortie du poivré nu médiatique, s’est alors amusé à imaginer l’avant de la voiture de sport de route: allant du groupe optique développé verticalement qui suit la tradition du RC de Mattighofen, jusqu’à une paire de phares encastrés dans les bords du carénage avant. Et pour ne rien rater, le créateur a aussi “essayé” différents types de appendices aérodynamiques: des originaux de la RC 8C en passant par quelques winglets moins sophistiqués.
ça a l’air bien sur tout
En guise de touche finale, Lee s’est réjoui de donner un robe inédite au vélo de route RC 8C qu’il a imaginé : allant de la livrée blanche avec des détails orange, en passant par le gris qui semble un hommage au prototype Kramer Motorcycles dont nous vous parlions il y a quelques semaines, jusqu’au graphisme Red Bull ou aux couleurs de la toute nouvelle KTM 1290 Super Duke RR. Toutes les versions que vous pouvez admirer dans la nôtre galerie en bas de l’article. Bref, un vélo pour tous les goûts. Dommage que peut-être nous ne le verrons jamais siffler sur la route.
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