Utvisad från World Superbike-cirkusen, i FIM EWC Endurance World Championship är Superstock-klassen alltmer stridbar och konkurrenskraftig år efter år. 2023 kommer att vara inget undantag, med en rad toppprofillag och ryttare, avsedda att garantera en show-inom-en-show i de tre omgångarna (Le Mans, Spa, Bol d’Or) som gäller för uppdraget av FIM Endurance World Cup av kategori.
DE NUVARANDE SUPERSTOCK-MÄSTARNA
När vi presenterar startelvan två månader efter de 24 Heures Motos Le Mans den 15-16 april nästa år, utgår vi plikttroget från de regerande mästarna. 18 Sapeurs Pompiers Team, fortfarande på Yamaha, har förnyat sitt engagemang i Superstock-klassen, men med en förnyad besättning. Överlämnad till EWC toppklass Hugo Clere och Baptiste Guittet med Kawasaki Tati Team, kommer brandteamet att anförtro R1 #18 till Axel Maurin, Philipp Steinmayr plus Enzo De La Vega. Också att tillkännage är 2023 BMRT 3D-programmen, med Kawasaki triumferande 2021.
INGA BEGRÄNSNINGAR GÅR TILL HONDA
Säsongen 2023 kommer att markera början på en ny era för No Limits Motor Team. den “italienska landslaget” of Endurance, efter 20 år med Suzuki, kommer att gifta sig med Hondas sak genom att anförtro CBR 1000RR-R #44 till den ombekräftade Alexis Masbou med den nya ryttaruppställningen representerad av Lorenzo Gabellini och Johan Nigon. Den gyllene vingens hus kommer också att kunna räkna med RAC41-teamet (Wayne Tessels, Jonathan Hardt, Chris Leesch), National Motos (endast inom 24 timmar?) och GT Endurance Team som lämnade Yamaha för att tävla med en Fireblade .
MYCKET STORT ITALIEN I SUPERSTOCK
Faktum är att Superstock är något av italienarnas klass, som också erövras av de franska lagen. Inte nytt för Kawasaki Louit Moto 33 med den fullständiga återbekräftelsen av våra Christian Gamarino, Simone Saltarelli och Kevin Calia. Roberto Rolfo kommer att vara tillbaka i det förnyade OG Motorsport-teamet med #66 Yamaha R1 tillsammans med Cocoro Atsumi och Ludovic Rizza, medan den alltid snabba Kevin Manfredi kommer att hittas i Wojcik Yamaha #777 tillsammans med Danny Webb, Kamil Krzemien plus Marek Szkopek. Debut i specialiteten istället för Matteo Giacomazzo som kommer att försvara färgerna i JMA Motos-teamet med #34 Suzuki.
TEAM ATT FÖLJA
Bland topplagen, på Yamaha, kommer det att finnas 3ART (Matthieu Lagrive, Martin Renaudin, Ludovic Cauchi), Falcon Racing (Dylan Buisson, Loic Millet, David Chevalier) och Pit Lane Endurance (Luca Grunwald, Maxim Pelizotti, Rob Hartog). Med Kawasaki kommer han att begränsa sitt engagemang till bara 24 timmar istället för Energie Endurance 91, bland annat genom att ställa den indonesiske ex-Moto2 Dimas Ekky Pratama på Le Mans.
APRILIA GÖR DEBUT
Under de kommande veckorna förväntas olika meddelanden om ytterligare lag som kommer att delta i 24 Heures Motos Le Mans och mästerskapet. Allt detta under en säsong som kommer att öppna dörrarna på vid gavel till Aprilia som kommer att kunna tävla, för första gången i en internationell serie, med RSV4 1100, som förutses på dessa sidor den 25 december förra året.