Wyrzucona z cyrku World Superbike, w Mistrzostwach Świata FIM EWC Endurance klasa Superstock jest z roku na rok coraz bardziej waleczna i konkurencyjna. Rok 2023 nie będzie wyjątkiem, z szeregiem najlepszych zespołów i kolarzy, których przeznaczeniem jest zagwarantowanie show-in-a-show w trzech rundach (Le Mans, Spa, Bol d’Or) ważnych do przyznania tytułu FIM Kategoria Puchar Świata w wytrzymałości.
AKTUALNI MISTRZOWIE SUPERSTOCK
Przedstawiając skład startowy dwa miesiące po 24 Heures Motos Le Mans w dniach 15-16 kwietnia, sumiennie zaczynamy od aktualnych Mistrzów. Zespół 18 Sapeurs Pompiers, wciąż na Yamaha, odnowił swoje zaangażowanie w klasie Superstock, ale z odnowioną załogą. Przekazany najwyższej klasie ERZ Hugo Clere i Baptiste Guittet z Kawasaki Tati Team, zespół strażacki powierzy R1 #18 Axelowi Maurinowi, Philippowi Steinmayrowi i Enzo De La Vega. Ogłoszone zostaną również programy BMRT 3D 2023, z triumfem Kawasaki w 2021 roku.
BEZ OGRANICZEŃ DLA HONDY
Sezon 2023 będzie początkiem nowej ery dla No Limits Motor Team. „reprezentacja Włoch” Endurance, po 20 latach z Suzuki, poślubi sprawę Hondy, powierzając CBR 1000RR-R # 44 ponownie potwierdzonemu Alexisowi Masbou z nowym składem kierowców reprezentowanym przez Lorenzo Gabelliniego i Johana Nigona. Dom złotego skrzydła będzie mógł również liczyć na zespół RAC41 (Wayne Tessels, Jonathan Hardt, Chris Leesch), National Motos (tylko w ciągu 24 godzin?) .
DUŻO DUŻYCH WŁOCH W SUPERSTOCK
W rzeczywistości Superstock jest w pewnym sensie klasą Włochów, którą podbijają również francuskie drużyny. Nic nowego dla Kawasaki Louit Moto 33 z pełnym potwierdzeniem naszego Christiana Gamarino, Simone Saltarelli i Kevina Calii. Roberto Rolfo powróci do odnowionego zespołu OG Motorsport z Yamahą R1 nr 66 obok Cocoro Atsumi i Ludovic Rizza, podczas gdy zawsze szybki Kevin Manfredi pojawi się w Wojciku Yamaha nr 777 wraz z Dannym Webbem, Kamilem Krzemienem i Markiem Szkopkiem. Zamiast tego zadebiutuje w specjalności Matteo Giacomazzo, który będzie bronił barw zespołu JMA Motos z numerem 34 Suzuki.
ZESPÓŁ DO NAŚLADOWANIA
Wśród najlepszych zespołów na Yamaha znajdą się 3ART (Matthieu Lagrive, Martin Renaudin, Ludovic Cauchi), Falcon Racing (Dylan Buisson, Loic Millet, David Chevalier) i Pit Lane Endurance (Luca Grunwald, Maxim Pelizotti, Rob Hartog). Z Kawasaki ograniczy swoje zaangażowanie do zaledwie 24 godzin zamiast Energie Endurance 91, między innymi wystawiając w Le Mans byłego Indonezyjczyka Moto2 Dimasa Ekky Pratamę.
APRILIA DEBIUTUJE
W nadchodzących tygodniach spodziewane są różne ogłoszenia dotyczące dodatkowych zespołów, które wezmą udział w 24 Heures Motos Le Mans i mistrzostwach. Wszystko to w sezonie, który otworzy szeroko drzwi Aprilii, która po raz pierwszy w międzynarodowej serii będzie mogła ścigać się RSV4 1100, jak przewidywano na tych stronach 25 grudnia ubiegłego roku.