Ducati는 마지막 프리시즌 테스트를 확실하게 마무리하고 MotoGP ’23 시즌에서도 이길 수 있는 브랜드임을 확인했습니다. Pecco Bagnaia는 훌륭한 컨디션을 유지하고 있으며 Desmosedici GP23에 대한 느낌은 훌륭하며 예측에 따라 2주 이내에 Portimao에 도착할 것입니다. 군림하는 챔피언은 1분 37초 968에서 시계를 멈춰 서킷 기록을 경신합니다.
Borgo Panigale의 화력을 이해하려면 Portimao에서 IRTA 테스트 둘째 날의 상위 10위를 살펴보십시오. 두 명의 VR46 라이더인 Luca Marini와 Marco Bezzecchi를 포함하여 7명의 라이더가 Desmosedicis를 타고 있습니다. 스포츠 디렉터 Paolo Ciabatti는 지난 프리 시즌 외출 후 만족감을 숨길 수 없습니다. “월드 챔피언십이 시작되는 이 트랙에서 매우 빠르게 달리는 것이 중요합니다. Sepang 이후 확인을 찾다가 얻었습니다. 매우 만족합니다.“라고 Sky Sport MotoGP의 마이크에 선언했습니다.
Ducati는 VR46 팀이 떠나는 것을 본다
공장 Ducatis를 채택할 라이더는 이번 주말에 두 가지 다른 공기역학적 구성을 가졌습니다. 첫 번째는 26/a라고 하고 다른 하나는 26/b라고 하는 지면에 더 둥근 것입니다. Pecco Bagnaia는 또한 다음 월드 챔피언십의 진짜 알려지지 않은 요소인 스프린트 레이스 시뮬레이션을 수행할 수 있었습니다. Luca Marini와 Marco Bezzecchi의 Desmosedici GP22도 매우 잘 작동하여 일부 소문이 VR46 팀을 Yamaha에 더 가깝게 만드는 것처럼 보이지만 최상의 상태임을 확인했습니다. 알레시오 살루치는 보르고 파니갈레와 2024년 말에 만료되는 계약을 존중할 것이며 2025년에 약간의 희망을 남겨둘 것이라고 거듭 말했습니다.
Ducati의 최고 경영진은 그들의 수적 우위가 곧 줄어들고 Iwata에 기반을 둔 회사가 확실히 Valentino Rossi의 팀을 손에 넣을 것이라는 것을 잘 알고 있습니다. 그러나 2025년 이전에는 불가능합니다. 자유 시장”이라고 그는 말했습니다. Paolo Ciabatti를 기억했습니다. “나는 또한 8개의 자전거가 많다는 것을 이해하지만, 다른 제조업체는 동등하게 경쟁력 있는 패키지를 동등하게 경쟁력 있는 가격으로 제공해야 합니다.“. Yamaha가 VR46 아카데미의 두 학생에게 우승 YZR-M1을 제공할 수 있음을 보여주면서 도전할 준비가 되어 있어야 합니다.
이안노네 장
최근 Misano에서 Ducati와 함께 Andrea Iannone을 보는 것은 큰 충격을 불러일으켰고 누군가는 이미 내년부터 Ducati에 대한 헌신을 꿈꾸고 있습니다. 믿기지 않는 가설이지만 두 바퀴의 세계에서 불가능한 것은 없다. “나는 4년의 경주가 긴 시간이더라도 Andrea를 가장 존경합니다. 그는 건강을 유지했지만 그 동안 매우 빠르게 달리는 젊은 라이더들이 도착했습니다. 절대 안 된다고 말하지마, 하지만 난 힘들어 보여“라고 Ciabatti는 결론지었습니다.