Supersport를 점점 더 지배하고 있는 Dominique Aegerter를 상대로 할 일은 없습니다. Catalunya 트랙의 레이스 1은 스위스 Yamaha Ten Kate의 승리 행진이었습니다. 처음에는 몇 번의 작은 교전을 벌인 후 고독한 탈출을 시도합니다. Superbike 사관 후보생 시리즈의 진정한 요소는 바로 스위스 인재라는 사실을 잊고 종종 부적절하게 “차세대” 형식에 대한 많은 이야기가 있었습니다. 32세의 그는 일관성과 성숙도의 정점에 있습니다. 그는 MotoE 월드컵을 집으로 가져갔고 이 속도로 Supersport의 앙코르 세계 챔피언은 시간 문제가 될 것입니다. 모토2에서 온 적대자인 로렌조 발다사리는 기회를 노리고 피해를 제한하고 있다. 그러나 2위는 순위에서 5점 뒤처져 있습니다. 이제 그들은 -24이므로 나머지 7개 중 (거의) 열풍입니다.
Dominique Aegerter는 Superbike에서도 강할 것입니다.
스위스는 15개 경주에서 승리 번호 11에 서명했습니다. 2023년, 마침내 그는 MotoGP에서 퇴원한 Remy Gardner와 함께 Yamaha GRT를 타고 Superbike에 올라섭니다. Dominique는 카테고리가 그에게 전혀 외계인이 아니기 때문에 천 명과도 강해질 것이라고 확신합니다. 그는 공식 Moriwaki 드라이버로서 몇 년 전 8 Hours에서 큰 인상을 남겼습니다. 슈퍼스포츠는 그에게 매우 타이트하며 그의 상대는 그가 박스에서 나오기만을 기다리고 있습니다.
발다사리는 포기하지 않는다
레이스는 커브 1의 사고, 헝가리인 Sebestyen의 추락 및 Yamaha Evan Bros의 화재로 인해 랩 후 중단되었습니다. 잠시 후 12랩의 감소된 거리에서 다시 시작되었습니다. 그러나 몇 차례의 교전 끝에 Aegerter가 그들을 지나쳐 도망쳤기 때문에 달라진 것은 거의 없습니다. Lorenzo Baldassarri는 세계 선수권 대회가 열리는 라이더를 저항할 수 없고 등급 분류에 대한 야망이 없는 드라이버의 공격에 저항해야 하는 매우 불편한 상황에 처해 있음을 발견했습니다. Can Oncu(Kawasaki)와 Federico Caricasulo(Ducati)를 따라잡는 것은 장난이 아니었습니다. 그 가운데 사고를 당한 두카티 간부 니콜로 불레가(Niccolò Bulega)도 있었다.
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