Kawasaki는 2015년부터 2020년까지 Jonathan Rea와 함께 6명의 라이더와 6개의 제조업체 타이틀을 연속으로 획득하며 사실상 World Superbike를 지배했습니다. 챔피언십 역사에 영원히 남을 정말 인상적인 우승 사이클입니다.
그러나 지난 두 시즌 동안 기뻐한 것은 라이벌이었습니다. 2021년 Toprak Razgatlioglu는 2009년(Ben Spies 챔피언) 이후 지속된 Yamaha 단식을 깼고 2022년 Alvaro Bautista는 2011년 Carlos Checa가 서명한 마지막 승리 이후 지속된 Ducati 단식을 중단했습니다.
작년은 Johnny에게 약간 복잡했습니다. 직면해야 할 두 명의 매우 강력한 상대와 Ninja ZX-10RR로 인해 그가 원하는 만큼 경쟁력을 갖추지 못했습니다. 2023년에는 다양한 업데이트가 계획되어 있으며 새로운 승인도 Phillip Island 라운드 이전에 공식화되어야 합니다.
2023년 새로운 기술자와 함께하는 슈퍼바이크, 가와사키
2023 World SBK를 위해 Kawasaki가 만든 중요한 변경 사항 중에는 새로운 기술자를 고용하는 것도 있습니다. Christophe Lambert 및 Sander Donkers와 같은 저명한 인물이 상자에 도착했습니다. 첫 번째는 이미 Alex Lowes와 함께 일했으며 전자 및 데이터 엔지니어링 코디네이터 직책을 맡고 있는 Yamaha에서 왔습니다. 두 번째는 BMW에서 도난당했으며 이탈리아 Davide Gentile이 Razgatlioglu와 함께 일하기 위해 Yamaha에 합류한 후 Rea의 새로운 전자 엔지니어입니다. 그는 또한 AMA Superbike, Moto2 및 MotoGP에서 일했습니다.
Lambert와 Donkers는 Jerez 및 Portimao 테스트에서 새로운 팀과 협력하기 시작하여 가능한 한 잘 적응하고 Ninja ZX-10RR 개발에 최대한 기여하기 위해 노력했습니다. 그들은 매우 중요한 풍부한 경험을 가지고 있으며 Kawasaki는 이를 바탕으로 새로운 솔루션을 찾고 경쟁력을 높일 계획입니다. 경쟁에서 좋은 기술자를 빼앗는 것은 정상입니다. 개선을 위해 다른 상자를 그려야 하는 경우가 있습니다.
KRT가 변경된 이유
팀 매니저인 Guim Roda는 Lambert를 전자 및 데이터 엔지니어링 코디네이터로 고용하기로 한 선택에 대해 다음과 같이 설명했습니다.개선할 수 있는 영역을 분석한 후 기술 직원을 더 잘 지원하고 전자 시스템을 최대한 활용하기 위해 새로운 역할을 도입해야 할 필요성을 확인했습니다. 또한 레이스 주말 동안 생성되는 데이터의 양을 더 빠르게 평가해야 합니다. 과거에 우리는 경주 후 며칠 동안 개선할 수 있는 부분을 깨달았습니다. 이제 정보를 더 잘 분석하고 더 빠르게 대응할 수 있습니다.. Christophe에서 우리는 좋은 경험과 잠재력을 발견했으며 그와 함께 성능 향상을 위한 또 다른 조치를 취할 것이라고 확신합니다.“.
Rea의 새로운 전자 엔지니어로 Donkers를 고용하기로 한 결정은 또 다른 선택의 결과였습니다.데이비드 이방인 로다가 설명했다. 새로운 목표를 찾기로 결정했습니다. 우리는 그의 건강을 기원하며 우리의 기여에 감사드립니다. 이 중요한 역할을 위해 우리는 많이 검색했고 결국 Sander가 Pere 및 Johnny와 함께 작업하기에 가장 적합하다고 결정했습니다.“.
사진: 가와사키 레이싱