레이스 1에서 3위, 슈퍼폴 레이스에서 3위, 레이스 2에서 5위: Donington Park에서 열린 슈퍼바이크 라운드에서 Jonathan Rea의 밸런스입니다. 그는 또한 Danilo Petrucci와 Scott Redding의 뒤를 이어 결승선을 통과했기 때문에 마지막 예선의 감소는 확실히 그를 놀라게 했습니다.
슈퍼바이크 세계 챔피언에 6번이나 오른 그는 스프린트 레이스에서 승리를 위해 싸웠지만 Toprak Razgatlioglu와 Alvaro Bautista에게 허를 찔렸습니다. 두 동료와 함께 이기기 위해 싸우는 모습은 확실히 좋았다. 2023년에는 Ducati의 스페인 사람이 보여준 분명한 우월성 때문에 타이타닉 트리오의 전투는 거의 없었습니다.
Superbike Donington, Jonathan Rea의 평가
Donington Park에서 SBK 라운드가 끝날 때 Rea는 정확히 달을 넘지 않았습니다.일요일에 연단에 올랐고 5위를 했는데, 확실한 결과로 하루를 마무리하는 것이 좋기 때문에 결과를 교환하는 것이 더 행복했을 것입니다. 슈퍼폴 레이스에서 나는 기분이 좋았고, 풀 어택을 가지고 있었고, 최대한 빨리 가려고 노력했습니다. 두 번째 랩에서 나는 약간의 실수를 저질렀고 그로 인해 Toprak이 나를 추월했습니다. 마지막 랩에서 내가 그를 추월할 생각을 하고 있을 때 Alvaro가 시케인에서 나를 추월했습니다. 나는 아마도 3등 이상을 받을 자격이 있었을 것입니다. 나는 동시에 행복하고 실망합니다.“.
슈퍼폴 레이스가 씁쓸한 맛을 남겼다면 레이스 2는 5위가 아쉽기 때문에 더욱 안타까웠다.나는 뒷 타이어의 견인력으로 처음부터 어려움을 겪었고 최대 기울기 각도에서 그립 문제가 있었습니다. 대회 중반부터 고생을 많이 했다. 후방에서 회전이 많이 되어서 라이딩이 피지컬이 되어서 힘들었고 바이크가 많이 움직여서“.
2024년에 초점을 맞춘 가와사키
분명히 Kawasaki Racing Team은 지난 예선에서 Ninja ZX-10RR에 무슨 일이 일어났는지 이해해야 할 것입니다. Rea는 그렇게 열심히 일할 줄은 몰랐습니다. 최근 Aragon에서 자전거의 결함을 완화하기 위한 테스트가 있었습니다.테스트에서 우리는 미래에 대해 더 많이 일했습니다. 설명 Speedweek – 여기서 사용할 수 있는 것은 새로운 휠리 방지 및 트랙션 컨트롤 설정입니다.. 그들은 일했지만 땅콩이야“.
Akashi 회사는 2024년에 새 자전거를 가져오지 않을 것이지만 현재 자전거를 개선하기 위해 일부 업데이트 작업을 계속하고 있습니다. 혁명이 아니라 더 많은 진화 Jonny가 승리하기 위해 다시 싸워야 할 것입니다. Aragon에서는 긍정적인 평가를 받았지만 Bautista와 Ducati를 이기려면 큰 노력을 기울여야 합니다.
사진: WorldSBK