Imola는 두 개의 긴 레이스에서 올해 처음으로 연단에 오른 Jonathan Rea에게 2023년 최고의 주말이었습니다. 지금까지 슈퍼바이크 세계 챔피언 6회를 차지한 그는 사실의 현실에 굴복했습니다. 가와사키에는 우승한 바이크가 없습니다. 그는 Race 2에서 Alvaro Bautista의 충돌을 이용하려고 시도조차 할 수 없었습니다.
슈퍼바이크, 500rpm 이상의 Kawasaki
Emilia-Romagna 라운드 전에 FIM과 Dorna는 Kawasaki가 Ninja ZX-10RR 엔진을 위한 또 다른 250rpm을 얻기 위해 5개의 양보 포인트를 사용하기로 선택했다고 공식적으로 밝혔습니다. 이들은 Assen 이후 이미 획득한 250개에 추가됩니다.
그러나 현재 Verdona는 이용하지 않는 총 500rpm입니다. 가와사키 레이싱팀은 엔진에 개입할 3차 양보 체크포인트를 기다리고 있어 추가 rpm을 사용하지 않는다고 밝혔다.
Jonathan Rea는 KRT를 이해하지 못합니다.
Imola에서는 방금 언급한 측면에서 Kawasaki가 채택한 전략에 대해 Rea에게 질문이 부족하지 않았습니다.나는 모른다 – 그는 공식 WorldSBK 웹 사이트에 말했습니다 – 그리고 당신은 팀과 그것에 대해 이야기해야 합니다. 추가 500rpm이 도움이 됩니다. 최종 기어를 더 공격적으로 사용할 수 있고 가속도 향상되기 때문입니다. 더 나은 캠축 사양으로 더 많은 전력을 생성할 수 있을 것 같습니다. 팀이나 가와사키의 방향을 모르겠다“.
6회 슈퍼바이크 세계 챔피언인 그는 상황에 대해 명확하지 않습니다.물론 누락된 아이템을 얻으려면 더 많은 부여 포인트가 필요합니다. 그러나 우리의 목표는 연단과 승리를 위해 싸우는 것이며, 이는 양보 포인트를 얻지 못합니다. 우리가 잘하고 있다는 의미이기 때문에 필요하지 않기를 바랍니다. 경쟁력을 갖춰야 합니다“.
사진: 가와사키 레이싱 팀