Carl Fogarty 이후 영국의 침공 이후로 Superbike를 위해 Assen의 입구에 줄을 서지 않았습니다. 팬데믹이 발생하기 전 지난 몇 년 동안 이 행사는 여전히 50~60,000명의 관중을 끌어 모았지만 이번 주말에는 이 수치를 훨씬 초과할 것입니다. 관중석과 패독에서 모두 열정을 느낄 수 있습니다. 3년의 규제 이후 첫 행사라 신호가 아름답다. Formula Imola의 총지배인 Pietro Benvenuti도 네덜란드 목장에서 발견된 손을 비비고 있습니다. Superbike는 다음 7월 중순에 Santerno 강둑으로 돌아올 것입니다.
머리를 앞으로 내밀고 있는 조나단 레아
워밍업에서 상쾌한 네덜란드 아침 공기(10°C 공기, 12°C 활주로)에서 불과 15분 동안, Jonathan Rea는 좋은 일련의 빠른 랩 끝에 최고의 시간을 설정했습니다. 차가운 아스팔트와 짧은 거리에서 가와사키는 풀려난 알바로 바티스타와 함께 두카티의 충격을 견딜 수 있을지도 모릅니다. 우리는 이것을 11시에 시작하는 스프린트 레이스에서 확인할 것입니다. 반면 레이스 2에서는 토요일 애피타이저의 결과를 뒤집기가 어려울 것입니다. 이 세대의 울트라 소프트 타이어로 Alvarito는 결혼하고 Rea와 Rea는 결혼합니다. Toprak Razgatlioglu(레이스 1에서 3위)는 너무 짧은 블랭킷을 처리해야 합니다. 워밍업에서 트랙은 완벽하지 않았고 밤에 비가 내린 후 일부 구역에 축축한 부분이 있었습니다. 하지만 어떻게 말하든 춤을 추는 것은 보통의 세 사람이다.
Alvaro Bautista 기록 제공
통산 38번째인 토요일의 승리로 Ducati 라이더는 세계 선수권 대회에서 자신의 선두를 높였습니다. 이제 Toprak Razgatlioglu보다 47점 앞서고 있으며, Jonathan Rea는 선두와 73마신 차로 4위를 유지하고 있습니다. 안드레아 로카텔리(Andrea Locatelli)도 선두에서 -54로 북아일랜드인보다 앞서 있습니다. 스페인 사람은 Assen에서 4번 우승했습니다. 2019년에 두 번(해당 버전에서 눈 때문에 슈퍼폴 레이스가 취소됨) 작년 레이스 2에서 Rea와 Toprak 사이의 충돌을 이용했습니다. Ducati Bautista와 함께 79회 경주하여 38회 우승(즉, 전체 우승의 42%): Ducati로 91-92년 세계 선수권 대회를 지배한 Doug Polen의 “승리 계수”와 동일합니다. 그러나 당시 폴렌은 직접적인 라이벌의 미쉐린 타이어보다 훨씬 좋은 던롭 타이어를 가지고 있다는 장점이 있었다. 알바리토, 단일공급체제 지배…
