독일 오토바이와 이탈리아 심장. Rossano Innocenti는 BMW 이탈리아의 레이싱 매니저입니다. 또한 세계 수준의 역사적인 기술 이사인 그는 독일 자전거와 경쟁하는 모든 라이더와 팀을 면밀히 따릅니다. Rossano Innocenti는 열렬한 팬이자 진정한 스포츠맨입니다. 그는 슈퍼바이크 월드 챔피언십의 영웅적인 시대에서 온 다른 시대의 캐릭터처럼 보이지만 현대적인 정신을 가지고 있습니다. 오랜 경력 동안 그는 많은 젊은 선수들을 배출했으며 현재 이탈리아 무대에서 가장 흥미로운 유망주 중 한 명인 Gabriele Giannini를 면밀히 따르고 있습니다.
Rossano Innocenti, Superbike World Championship부터 시작하겠습니다. BMW가 빛나지 못하는데 어떻게 설명할 수 있습니까?
“외부에서 무엇이 효과가 있고 그렇지 않은지 명확하게 판단하고 판단하기가 어렵습니다. 분명히 그런 상황에서 BMW를 보는 것이 기쁘지 않고 회복되기를 희망하지만 외부에서는 문제를 이해하기 어렵습니다.”
이탈리아에서 BMW는 수년 동안 내셔널의 주역이었습니다. 가브리엘레 지아니니는 어떻게 보십니까?
“오늘 Giannini에 대한 많은 이야기가 있지만 그는 올해 경주를 시작하지 않았습니다. 그는 이미 과거에 완전히 무미건조한 범주인 300에서 경주를 했습니다. 그것은 경주가 없으며 MotoGP보다 더 위험합니다. 그들은 농업에 적합한 엔진을 사용합니다. 우리는 이 클래스의 의미를 반성해야 하지만 또 하나, 왜 Giannini가 오늘날에만 주목을 받는가? 그가 서 있는 위험을 무릅쓴다는 것이 어떻게 가능합니까? 오늘날 그를 믿고 투자한 Pistard와 같은 팀이 없었다면 우리는 이탈리아 최고의 재능 중 하나를 갖지 못했을 것입니다. 이미 월드 챔피언십의 주인공인 라이더 바로 뒤에는 지아니니가 있다고 생각합니다. 그는 벽돌공으로 일하는 매우 강하고 진지하며 겸손한 소년입니다. 그는 쿨하게 행동하고, 아침 10시에 일어나 체육관에 가고, 오토바이로 두 바퀴를 돌면서 프로인 척하는 라이더가 아닙니다. 가브리엘은 희생하고 관심을 갖고 있으며 우리는 그를 돕고 싶습니다. 남들은 왜 안 했어?”
왜냐하면?
“Giannini는 한 푼도 없었습니다! Pistard와 BMW Italia는 그가 좋은 성격의 재능을 가지고 있음을 보았고 이제 그들은 그것에 노력하고 정당하게 공로를 인정합니다. 하지만 이런 유망주들이 있다면 IMF가 관심을 가져야 한다. 연맹은 재능은 있지만 경제적 가능성이 없는 아이들과 일반적으로 팀을 도와야 합니다. . 그런데 누가 재능이 있는지 없는지 보는 능력을 가진 사람이 있는지, 눈가리개가 있는지 궁금하다”고 말했다.
종종 미디어와 사회적 노출이 더 많은 사람들도 계속해서…
“저는 유튜버들에게 반대하지 않습니다. 아이들의 잘못이 아닙니다. Luca Salvadori는 비디오 제작과 드라이버로도 능숙하므로 그를 최대한 존경합니다. 나는 재능을 중요시하지 않는 팀을 위해 그것을 가지고 있으며 Roberto Tamburini와 같은 빠른 라이더를 발견하고 정말 가난한 다른 사람들은 Superbike World Championship을 만듭니다.”
2023년 지아니니는 무엇을 할까?
“우리는 그를 굳게 믿고 따르며 지지합니다. 우리는 또한 Gabriele과 함께 리얼리티 쇼를 하고 있으며 다른 이니셔티브가 계획되어 있습니다. 2023년에도 그는 훨씬 더 준비되고 월드 챔피언십에 더 근접한 BMW와 함께 여전히 내셔널에 있을 것입니다. 그가 빠르게 진행하고 정말 흥미로운 시간을 설정한다면, 빠르면 2023년에 Pirelli와 협력하여 Superbike World Championship에서 와일드카드 참가를 고려하게 될 것입니다. 그는 많이 성장했지만 아직 국제 수준에서 풀 타임으로 경쟁할 준비가 되어 있지 않습니다. 향후 슈퍼바이크 월드 챔피언십의 주역이 될 수 있도록 성장에 기여하는 것이 목표”라고 말했다.
CIV Superbike에 참여하지 않으시겠습니까?
“BMW는 CIV 슈퍼바이크를 절대 만들지 않을 것입니다. 우리는 정말 신경 쓰지 않습니다. 다른 시리즈와 완전히 다른 전자 장치, 섀시 및 타이어로 다른 챔피언십에서 사용할 수 없는 자전거로 챔피언십을 만드는 이유는 무엇입니까? 팀이 월드컵에서 야생을 만들려는 희망이나 야망이 있다면 CIV를 만들 수 없습니다. 그런 다음 우리는 일반적으로 그리드에 자전거가 거의 없는 챔피언십을 좋아하지 않습니다. 2023년에는 2022년보다 훨씬 더 적은 라이더가 있을 것이라고 믿습니다. 왜냐하면 누가 불평등한 도전으로 챔피언십을 갖는 것에 관심을 갖기 때문입니까?”
Michele Pirro를 말하는 건가요?
“예를 들겠습니다. 아마추어 사이클리스트가 항상 Nibali와 함께 오르막길을 달리는 것을 기뻐할까요? 자극적일 수 있기 때문에 한두 번 하는 것 같지만, 그러다 지쳐서 드라이버와 팀의 압도적인 힘이 있는 곳이 아니라 승리를 위해 경쟁할 수 있는 레이스를 찾습니다. Pirro와 Barni는 다른 행성과 다른 행성에 있습니다. 이것은 또한 많은 사람들이 18세의 라이더, 앞서 나가려는 30세, 심지어 40세의 라이더가 있는 내셔널을 선택하는 이유이기도 합니다. 챌린지는 훨씬 더 아름답고, 아드레날린이 솟구치며, 그리드는 항상 가득 차서 스폰서들은 더 행복합니다. 비용의 문제라기보다는 규정과 일반적으로 챔피언쉽의 문제입니다. BMW는 BSB, 다른 주의 다양한 전국 선수권 대회에 참가하고 있으며 그 이유는 이해하기 쉽습니다.”
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