이번 주 초 Toprak Razgatlioglu는 Jerez에서 Yamaha M1으로 테스트를 받았습니다. MotoGP 자전거를 타는 방법을 더 잘 이해하고 시도하는 중요한 이틀입니다. 그는 2022년 6월 아라곤에서 이미 테스트를 했지만, 그 후 비로 인해 40랩 이상을 할 수 없었습니다.
이번에 그는 116을 완료했습니다. 그는 시간 공격을 시도하지 않았습니다. 그의 최고 기록은 안달루시아에서 KTM 테스터로 Dani Pedrosa가 기록한 가장 빠른 랩에서 1″4에서 1’38″860이었습니다. 2021 슈퍼바이크 세계 챔피언인 그는 첫날 자신의 최고 랩을 730/1000 향상했습니다. 그가 Iwata의 바이크를 이해하는 데 도움을 준 테스트 라이더 Cal Crutchlow는 그의 경험을 통해 그에게 귀중한 조언을 줄 수 있었습니다.
Yamaha M1의 슈퍼바이크, Razgatlioglu: Meregalli는 더 나아질 것이라고 생각했습니다.
Monster Energy Yamaha MotoGP 팀 매니저인 Massimo Meregalli는 Razgatlioglu 테스트를 위해 Jerez에 참석했습니다. 인터뷰 대상 스카이 스포츠SBK 라이더의 성능에 대해 다음과 같이 언급했습니다.그는 Superbike와 MotoGP의 차이점을 지적했습니다. 그는 항상 레이스 구성으로 탔고 자전거가 훨씬 더 뻣뻣하고 긴장된다는 것을 알았습니다. Superbike에서 그는 온-오프를 많이 타지만 여기에서는 훨씬 더 빠른 속도가 필요합니다.“.
따라서 운전 스타일을 변경해야 합니다. Meregalli는 Toprak의 시간에 대해 질문을 받았고 그가 더 많은 것을 기대한다고 인정했습니다.그가 얼마나 밀어붙였는지 모른다. 솔직히 나는 그의 페이스 시간이 이틀 후에 더 일관적이기를 기대했습니다. 그러나 나는 그가 너무 많이 밀었다고 생각하지 않습니다. 슈퍼바이크와는 포지션이 많이 다르다는 점을 고려하여 바이크 위에서 조금 더 편안하게 탈 수 있도록 노력했습니다. 우리는 그에게 어떤 종류의 압력도 가하지 않고 그를 달렸고 그는 실수하지 않았습니다. 그는 시간 공격을 수행하지 않았으므로 판단을 내리는 데 어려움을 겪습니다. 그나저나 좋은 시험이었다고 생각합니다“.
Toprak, MotoGP 예 또는 아니오?
안달루시아에서 Razgatlioglu의 속도는 기대치보다 약간 낮았으며 Yamaha M1을 테스트할 또 다른 기회가 있을지 알 수 없습니다. 확실히 이틀은 Superbike에서 MotoGP로 전환하는 데 충분하지 않으며 적응하는 데 더 오래 걸립니다. 우리는 또한 Iwata의 바이크가 2019년까지 더 이상 라이딩하기 쉽지 않다는 점을 고려해야 합니다. 이 품질을 잃어버렸고 결과적으로 안장에 올라 즉시 빠르게 달리는 것이 어렵습니다.
Toprak은 확실히 자신의 미래를 반성하고 있지만 Yamaha도 반성하고 있습니다. 팀은 그에게 베팅할지 아니면 이미 그리드에 있는 라이더에 의존할지 결정하게 될 것입니다. 첫 번째 선택은 프랑코 모르비델리인데, 그는 갱신을 위해 아르헨티나에서와 같이 다른 많은 주말을 보내야 합니다. 또 다른 강력한 이름은 Pramac Ducati 팀과의 작별을 평가할 준비가 된 Jorge Martin입니다. 결정적인 선택을 하기에는 아직 이르다.
사진: 스카이스포츠