158랩과 총 875km를 달린 Maverick Vinales는 Sepang 테스트에서 가장 일 중독적인 라이더였습니다. Aprilia 라이더는 RS-GP23의 새로운 느낌에 열광했으며 자신감을 가지고 다음 MotoGP 시즌을 기대한다고 말했습니다. 3일 간의 합산 순위에서 세 번째로 뒤쪽의 좋은 그립으로 원하는 대로 탈 수 있지만 Portimao에서 그는 확인을 찾고 최종 세부 사항에 대해 작업할 것입니다.
Vinales… 좋은 처음!
Vinales는 2023년형 바이크의 코너링 개선 사항을 높이 평가하며 말레이시아 테스트 시작부터 기분이 좋았습니다. Roses 라이더를 강타한 한 가지 특별한 측면은 토크/가속 전달입니다. “다른 트랙도 해보고 싶은데, 이 트랙은 슬립 컨트롤이 너무 좋았어요. 그래서 다른 트랙에서도 같은 느낌인지 확인하고 싶습니다. 중고 타이어의 경우 중요합니다.“. 그는 지난 MotoGP 시즌에 그가 Noale에 기반을 둔 제조업체와 함께 3개의 연단을 차지했지만 부족한 특성입니다. 그러나 Maverick은 승리로 돌아가는 길을 찾고 세계 타이틀을 위해 다시 뛰기를 원합니다. Silverstone이나 Assen과 같은 2022 챔피언십에서 우승 기회가 있었을 때 뒷 타이어의 드롭은 여러 차례 그에게 불리하게 작용했습니다.
공기 역학을 정의하는 Portimao에서
우리는 Sepang에서 다시 시작합니다… Portimao를 기다리고 있습니다. 그는 고정된 몇 가지 포인트를 수정했지만 월드 챔피언십이 시작되기 전에 새로 영입된 팀장 Manu Cazeaux와 함께 몇 가지 더 많은 의심을 해결해야 합니다. “나는 2023년에 어떤 프레임과 어떤 스윙암으로 경주하고 싶은지 이미 알고 있습니다. 이제 우리는 공기역학을 더 잘 이해해야 합니다.“. Veneto의 제조업체는 거의 1년 동안 이 측면을 가르쳐 왔으며 Ducati는 RS-GP의 일부 솔루션을 복사하려고 시도했습니다. “나는 겨울에 Aprilia가 수행한 작업에 정말 행복하고 만족합니다. 솔직히 나는 그에게 감사한다.“. 스즈키와 야마하의 인라인 4기통 엔진으로 몇 시즌을 보낸 후, 그는 여전히 개선의 여지가 있지만 V4에 적응한 것 같습니다. “우리가 많이 발전할 수 있다고 생각합니다. 우리는 많은 부분을 시도했고 설정에 대해 아무것도하지 않았습니다. 그래서 나는 시험에 매우 만족합니다“.
사진: MotoGP.com