Ducati는 즉시 태국에서 열린 MotoGP 무료 연습의 금요일에 선두를 차지했으며 Johann Zarco는 1분 30분 281초에서 최고 랩에 서명했으며 Pecco Bagnaia는 18,000분의 1로 뒤를 이었습니다. FP1에서 몇 가지 작은 문제가 발생한 후 Lenovo Ducati 팀의 Turin 기수는 Desmosedici GP22에 대한 몇 가지 정말 흥미로운 기술 솔루션을 찾았습니다. 두 번째 분류는 즉시 빠르게 시작하여 Motegi GP에서 발생한 어려움이 건조한 곳과 습한 곳 모두에서 발생한 후 페이지를 넘기고 마지막 랩에서 추락(영점)으로 끝납니다.
태국 자유연습 첫날
세계 선수권 대회가 끝난 후 4개의 레이스, Borgo Panigale의 지도자들의 관심은 모두 Pecco Bagnaia에 있으며, 현재 지도자 Fabio Quartararo에 18점 뒤쳐져 있습니다. Buriram에서의 무료 연습 첫날, 두 MotoGP 타이틀 경쟁자는 10분의 2가 조금 넘는 격차로 나뉩니다. 그러나 Ducati에서는 모든 세부 사항을 활용하여 정상에서 공격을 시도해야 합니다. 2주 후 호주에서 열리는 다음 레이스에서 나올 수 있는 팀 주문을 포함합니다. 팀 관리자 Davide Tardozzi는 공장 팀의 구덩이에서 이해하도록 했습니다.우리는 운전자에게 절대적인 정직을 추구하지만 팀과 회사의 이익이 우선입니다“. 수학적 확실성이 세계의 꿈 Enea Bastianini에서 끊어질 때까지 그들은 위에서 지시를 내릴 수 없지만 처리해야 할 금전적 보너스도 있습니다 …
Ducati GP22를 위한 새로운 솔루션
Pecco Bagnaia는 자신에게만 집중하며 브랜드 동료가 매우 편리하더라도 도움을 원하지 않습니다. 반면에 Bastianini는 지난 일요일 Aragon에서의 마지막 스프린트에서 5개의 귀중한 포인트를 (당연히) 날려버렸습니다. 그는 9위를 위해 미래의 박스 메이트를 공격하는 데 주저하지 않았습니다. 그러나 태국 GP는 상위 10위 안에 드는 Gresini 라이더로 시작합니다.
대신 Bagnaia는 날씨가 너무 많은 변덕을 일으키지 않기를 바라며 결합된 FP1-FP2에서 두 번째로 좋은 시간을 기록합니다. “Pecco Bagnaia의 젖은 상태에서 솔루션을 찾았기를 바랍니다. – Davide Tardozzi 추가 -. 오늘 아침 바이크 배송 반응이 마음에 안들어서 지도 작업을 하다가 클러치에 뭔가 문제가 있었는데 디테일이… 부드러운 타이어로 레이스 페이스에 상당히 만족하고, 나는 그가 자전거에 상당히 만족한다고 생각한다.“.
MotoGP 왕좌를 습격하는 Bagnaia
트윈 링에서의 쓰라린 좌절 이후 Fabio Quartararo의 추적이 다시 시작되었습니다. 연습 첫날은 무엇보다 지난 라운드에서 제기된 의문점에 대한 답을 찾는 시간이었습니다. “두 번의 드라이 랩으로 우리는 Motegi에서 직면한 많은 문제를 해결할 수 있었습니다. 저는 그것에 대해 매우 기쁩니다. 내일 아침에는 여전히 건조할 수 있습니다. 어쨌든 오늘 우리는 좋은 일을 했고 타이어를 20바퀴 돌았습니다. 아이디어는 분명합니다. 일본 레이스에서 나는 다른 라이더들에게 트랙션을 많이 잃었고 가속에서는 앞의 모든 바이크에게 져서 누워서만 추월할 수 없었습니다. 가솔린 소비가 매우 높은 곳에서 발생하는 문제를 개선하고 해결하기 위해 극단을 분석하고 테스트해야했습니다.“.
Pecco Bagnaia는 그것이 기하학과 무게 균형의 문제인지 또는 전자 장치 문제인지 밝히지 않았지만 MotoGP 챔피언십의 마지막 스프린트를 볼 때 매우 낙관적인 것 같습니다. “오늘 우리가 이해하는 것은 젖은 상태에서도 도움이 될 것입니다. 내일 젖은 상태에서 적어도 한 세션을 갖는 것이 좋을 것입니다. 하지만 오늘 이 두 교대조는 정말 도움이 되었습니다“. 남은 것은 자격 측면에서 높은 집중력을 유지하고 성과와 정신력의 추가 하락을 피하는 것입니다. 최종 목표는 그의 손에 달려 있습니다.
사진: 인스타그램 @ pecco63