이번 주말 프랑스에서 열리는 MotoGP 경주는 Fabio Quartararo에게 특별한 일입니다. 불행하게도 Yamaha 라이더는 경쟁력 있는 M1을 마음대로 사용할 수 없으므로 Le Mans에서 힘든 나날을 보낼 위험이 있습니다. 팀이 개발에 집중하고 있는 현재, 그랑프리 기간 동안 테스트할 몇 가지 새로운 기능이 있으며, 이들이 고무적인 결과를 낳을지 지켜보는 것은 흥미로울 것입니다.
MotoGP 르망, 콰타라로의 접근 방식
원래 니스 출신의 라이더는 자신의 나라에서 경주하는 것을 매우 기쁘게 생각하지만 이번 GP에 대한 목표를 설정할 수는 없습니다.여기에 오는 것은 언제나 특별하고 독특합니다. 파티가 수요일에 일찍 시작되는 몇 안 되는 트랙 중 하나입니다. 우리는 테스트에 사용된 것들을 확실히 시도해 볼 것입니다. 큰 차이는 없지만 Jerez에서 이미 테스트한 부품을 사용할 것입니다. 기대치를 설정하는 것은 어렵습니다. 최선을 다하겠습니다.“.
Quartararo는 Jerez에서 이미 테스트한 새 섀시를 사용해 볼 것이라고 확인했습니다.우리는 새로운 섀시를 갖게 될 것입니다. 스윙암은 계획에 있었지만 여기서는 시도하지 않겠습니다. 르망 경주가 끝난 후 우리는 Mugello에서 테스트를 하고 그 다음 그곳에서 테스트할 것입니다.“.
파비오와 2027년 규정
Monster Energy Yamaha 팀 라이더는 향후 MotoGP 규정에 대해서도 질문을 받았고 트랙에서 실질적인 혁명을 일으키지 못할 것이라고 생각했습니다.시간이 많이 남았습니다. 자전거의 높이를 조절하는 장치를 없애는 것이 중요하다고 생각합니다. 공기역학적 측면이나 배기량 감소에 있어서 큰 변화는 없을 것 같습니다. 속도면에서는 큰 차이가 없을 것 같아요“.
M1은 직선 구간에서 Honda RC213V보다 빠르지만 Quartararo는 여전히 현재 상태의 자전거에 만족하지 않습니다.일반적으로 빠르면 항상 유리합니다. 하지만 이런 장점이 우리의 강점을 많이 잃게 만드는 것 같아요. 작년에 비해 엔진이 많이 바뀌었고 이로 인해 자전거의 정체성도 바뀌었습니다. 코너링 능력이나 그립감은 예전이 훨씬 좋았습니다. 직선에서는 속도가 빨라졌지만 코너에서는 속도가 떨어지고 있습니다. 미래를 위해 무엇을 해야 할지 면밀히 분석해야 한다“.
Yamaha와 함께하는 Quartararo와 미래
그는 또한 공식 MotoGP 웹사이트로 돌아와 최근 몇 주 동안 체결된 계약 갱신에 대해 이야기하면서 자신이 변화하지 못하게 된 이유를 확인했습니다.결정이 쉽지는 않았지만, 아직 프로젝트에 대한 믿음을 갖고 떠난 것은 잘못된 일이었습니다. 저는 Yamaha와 나 자신을 많이 믿으며 우리가 돌아올 것이라는 것을 알고 있습니다. 나의 선택은 1월부터 오늘까지의 작업을 바탕으로 지난 2년 동안 보지 못했던 모습을 보고 있습니다. 팀에는 다른 사고 방식으로 혁명이 있습니다. 우리는 자전거 설정에 더 많은 노력을 기울이고 있으며 Yamaha에 새로운 사람들이 왔습니다. 우리는 결과에 초점을 두지 않고 발전에 초점을 맞춥니다. 시즌 후반기와 내년에 더 나은 자전거를 갖는 것이 필요합니다. 일본인은 접근 방식을 완전히 바꿔서 더 공격적이어서 기쁩니다.“.
Quartararo는 Iwata 회사가 2024년에 어려움을 겪게 되더라도 MotoGP에서 성공을 거두기 위해 올바른 방향으로 움직이고 있다고 확신합니다.팀은 강하지만, 최고의 자리를 위해 싸울 몇 가지가 부족합니다.. 솔직히 올해는 많이 힘들 것 같아요. 나는 시상대와 승리를 위해 싸울 것이라고 기대하지 않습니다. 3~4년 동안 동일한 베이스를 유지하면서 자전거를 완전히 바꾸려면 배워야 하고 새 자전거와 환경에 새로운 사고방식을 적용해야 합니다. 나는 우리가 하고 있는 일이 앞으로 더욱 빨라질 것이라는 것을 알고 있습니다. Yamaha에서는 제가 프로젝트를 성장시키고 다시 승리할 것이라고 믿습니다. 우리는 몇 년 전에 해냈고 다시 할 수 있을 것 같아요“.
사진: 야마하 MotoGP