Fabio Quartararo에게는 MotoGP 클래스 데뷔 이후 가장 힘든 순간입니다. 2022년 세계 타이틀을 잃은 후 그는 경쟁력 없는 Yamaha M1과 팔 문제를 해결해야 합니다. 두 번째는 물리 치료의 도움으로 치료할 수 있지만 자전거의 기술적 격차는 여전히 시간과 인내가 필요합니다. Jerez 테스트에서 유용한 것은 없으며 Misano에서 예정된 다음 테스트 전에는 거의 도착하지 않을 것입니다.
Quatararo는 2년 전으로 돌아갑니다.
프랑스 챔피언은 사용 가능한 패키지에 적응하고 총알을 물고 최대한 활용해야 합니다. 그런 상황에서 MotoGP 타이틀을 획득할 수 있다고 생각하는 것은 불가능합니다. 모든 것을 시도해야 합니다. “연초부터 여기저기서 자전거를 바꾸면서 수천 가지를 시도했습니다. 그런 다음 2021 설정을 사용하기로 결정했습니다. 우리에게 문제가 있다면 바로 그것입니다. 나는 문제에 적응해야 한다. 지금까지 우리가 가진 최선의 해결책은 여전히 2년 전의 기지를 되돌리고 이대로 계속하는 것이다.“.
지난 Le Mans 그랑프리에서 Fabio Quartararo는 승자로부터 15초의 지연으로 7위를 기록했습니다. 여러 명의 라이더가 그 앞에서 충돌했고 이로 인해 상위 10위 안에 쉽게 진입할 수 있었으며 그 반대의 경우도 마찬가지였습니다. 확실한 균형 잡기 어려워”체력이 100%가 아니었기 때문에 훨씬 더 빨리 달릴 수 있었습니다. 내가 분석할 수 있는 유일한 것은 2년 전의 기지로 돌아가서 자전거 위에서 기분이 나아졌다는 것입니다. 우리는 아무것도 건드리지 않고 항상 이 기초에서 시작하기로 결정했습니다.“.
MotoGP 챔피언의 나쁜 기분
2021 설정으로 돌아가는 것은 Yamaha 라이더에게는 확실히 고무적이지 않지만 느낌은 얻었습니다. 그러나 그것은 겨울 동안 기술자들이 수행한 작업이 어떻게 부분적으로 실패했는지를 보여줍니다. 엔진 영역은 확실히 힘을 얻었지만 섀시와 공기 역학은 뒤처졌습니다. 규정에 따라 현재 시즌 동안 ‘에어로 팩’을 변경할 수 있으므로 이 전선에서 중요한 변화가 예상됩니다. “우리가 준비되지 않았다는 것을 알기 때문에 솔직히 행복하지 않습니다… 개선하기 위해 우리는 2년 전의 기지로 돌아가므로 결국 개선 사항이 없고 한 걸음도 앞으로 나아가지 않습니다. 다른 라이더들은 오래전부터 자전거로 돌아가고 싶어하지 않는 것 같아요 – 결론 Quatararo – 그리고 나는 그들이 더 이상 그 자전거를 기억하지 못하는 것 같아요“.
사진: MotoGP.com