Pol Espargarò가 Honda와 계약했을 때 2020 MotoGP 시즌은 아직 시작되지 않았습니다. 그는 KTM RC16이 그의 명령에 완벽하게 응답하기 시작하여 5개의 포디움을 정복하고 순위에서 5위를 차지할 것이라고는 상상하지 못했습니다. 그의 발걸음을 되돌리기에는 너무 늦었습니다. 반면에 RC213V는 모두가 꿈꾸던 자전거로, Marc Marquez를 7년 동안 6개의 타이틀로 이끌었습니다. MotoGP 타이틀을 열망했지만 곧 일본 프로토타입에 대한 베팅이 잘못되었음을 깨달은 사람에게는 놓칠 수 없는 기회입니다.
Pol Espargarò, KTM을 다시 포용하다
HRC에서 2년 동안 Espargarò 형제 중 막내인 그는 순위에서 12위와 16위라는 단 두 개의 포디움을 달성했으며, 2022년 시즌에는 처음부터 끝까지 거의 같은 자전거로 레이스를 펼쳤습니다. 기회가 왔을 때 주저하지 않고 KTM으로 돌아온 스페인 챔피언의 사기에 큰 타격을 입혔습니다. Francesco Guidotti와 Mattighofen의 다른 선수들은 RC16의 개발 속도를 높이고 예선에서 그의 기술을 활용하기 위해 그의 지원에 의존하고 있습니다. 그는 고객 팀에서 새로운 GasGas 브랜드를 위해 경주할 것이지만, 공식 사양을 갖춘 자전거를 마음대로 사용할 수 있습니다.
11월 8일 발렌시아 MotoGP 테스트에서 그는 KTM과 많은 옛 지인들과 재회했습니다. “오토바이에 올라탈 때마다 오토바이가 지난번과 많이 달라졌거나 오토바이에 대한 생각이 바뀌었는지 항상 의심하게 됩니다. 하지만 결국 KTM을 떠났을 때와 상당히 비슷합니다. – 관찰된 Pol Espargarò -. 내가 떠난 이후로 몇 가지 세부 사항과 새로운 비품이 제자리에 있지만 지금은 모든 것이 꽤 편안합니다.“.
MotoGP 클래스의 새로운 장
오스트리아 하우스는 위성 팀에 두 명의 신인을 포함시키는 실수를 한 후 그의 경험을 활용하기 위해 무엇보다 그를 다시 불렀습니다. Honda와의 2년 간의 경험은 그의 기술 및 인간적 짐을 개발하는 데 도움이 되었습니다. “저는 혼다에서 많이 자랐습니다. 저에게는 그 경험이 매우 즐거웠습니다. 힘든 시기도 있었지만 좋은 사람들과 좋은 엔지니어들을 많이 만났고 덕분에 더 좋은 정보를 들고 오겠습니다. 저는 2년 전 KTM을 떠났을 때보다 더 나은 사람이 되었습니다. 경력의 각 단계는 개선할 수 있는 부분을 이해하기에 충분히 중요합니다. 그리고 당신이 그것을 할 수 있다면 그것은 승리입니다“.
Pol Espargarò는 RC16과 함께 새로운 MotoGP 챕터를 시작하기 전에 5일간의 프리시즌 테스트만 기대할 수 있습니다. 목표는 챔피언십 시작 시 실수를 피하고 스프린트 레이스가 시작 시 실수를 용서하지 않는다는 점을 잊지 않고 적응 단계에서 최대한 가속하는 것입니다. “처음에는 인내심을 가져야 합니다. 긴 시즌이 될 것입니다. 우리는 처음부터 어리석은 실수를 하고 싶지 않습니다. Portimao에서 시즌을 시작하기 전에 테스트 일수가 거의 없다는 것도 사실입니다. 첫 번째 경주가 거의 다 왔고 우리는 또한 시작부터 최대한 빨리 해야 합니다.“.
사진: MotoGP.com