공식 바이크를 채택할 유일한 Ducati 위성 팀인 Pramac Racing 팀의 Desmosedici를 위한 새로운 그래픽. Paolo Campinoti에게 보르고 파니갈레 제조업체의 진정한 갈비뼈를 대표하는 팀은 훌륭한 협업의 연속체입니다. “마치 결혼과도 같습니다. Ducati는 우리 팀의 성장에 많은 기여를 했고 현재 위치에 도달하는 데 기여했습니다.“라고 후원자를 선언했습니다. “우리는 몇 년 동안 F1 로고를 착용해 왔으며, 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)와 매우 가까운 관계로 묶여 있으며 자랑스럽게도 좋은 친구이며 올해에도 우리는 이 파트너십을 계속할 것입니다.“.
Pramac의 큰 소식은 Aspar와 17년 간의 협력 후 팀 매니저가 된 Gino Borsoi입니다. “나는 일하고 싶은 큰 열망으로 이 도전을 시작했고, 목표는 최고의 독립 팀으로 남고 분명히 다른 팀보다 앞서 나가는 것입니다.. 우리는 우리가 훌륭한 팀이라는 것을 증명하고 싶습니다“.
Zarco는 그의 첫 번째 MotoGP 우승을 쫓고 있습니다.
Johann Zarco는 이전 시즌에 4개의 포디움을 획득했으며 그의 첫 번째 MotoGP 우승을 노리고 있습니다. 그의 마음대로 그는 실패할 수 없는 매우 경쟁적인 오토바이입니다. “특정한 것을 요구하는 것은 어렵습니다. 일반적으로 우리는 항상 코너링이 쉽고 뒤쪽에 많은 그립이 있는 자전거를 원하지만 찾기가 어렵습니다. 2022년에는 2021년처럼 자전거에서 좋은 느낌을 찾을 수 없었습니다. 2023년에는 일년 내내 일관성과 좋은 수준을 유지하기를 바랍니다.“.
치열한 경쟁으로 예측하기 어렵지만 칸 드라이버는 자신이 경기에 있다는 것을 알고 있습니다. “마크 (마르케즈) 그는 항상 훈련하고 안정적인 겨울을 보냈고 너무 강해서 선두에 설 것입니다. Fabio는 또한 훌륭한 투지를 가지고 있습니다. 그는 최고의 자전거를 가지고 있지 않았음에도 불구하고 좋은 시즌을 보냈습니다. 우리는 Pecco 세계 챔피언이 있습니다… 많은 라이더가 있습니다. 우리도 공장 자전거를 가지고 있으며 같은 소망을 가지고 있습니다.“.
트라이던트 공장의 마틴
Enea Bastianini와의 투표에서 패한 Jorge Martin을 위한 4개의 연단도 있습니다. 그러나 Madrilenian은 Ducati로부터 가능한 모든 보증을 받았으며 공장 라이더와 동등한 수준으로 새로운 구성 요소를 테스트해야 하며 실시간으로 업데이트를 받을 것입니다. 그에게는 연말에 해체할 수 있는 옵션이 있지만, 데스모세디치가 작년 수준에서 스스로를 재확인한다면 그는 거의 포기하지 않을 것입니다. “이번 2022 시즌은 엔진으로 고생했는데, 제가 바라던 목표를 달성하지 못했습니다. 우리는 좋은 엔진을 갖게 될 것이라는 것을 알고 발렌시아에서 테스트했습니다. 하지만 공기역학과 섀시 측면에서도 개선이 필요합니다. 우리는 시도할 일이 많을 것이고 그렇게 할 것입니다. 3년 동안 같은 팀에서 뛰지 않았는데 이제는 서로를 잘 알고 한 걸음 더 나아가는 것입니다.“.