월요일 테스트에서는 새로운 Honda RC213V의 실제 작동 모습을 보고 라이더들의 의견을 알고 싶은 큰 호기심이 있었습니다. 아직 2024년형 자전거의 최종 버전은 아니지만, 적어도 미래를 위한 올바른 길을 택했는지 이해하는 것이 중요했습니다. Marc Marquez, Joan Mir 및 Takaaki Nakagami의 말을 들어보면, 수행된 작업이 상황을 반전시키기에 충분하지 않은 것 같습니다.
MotoGP, Misano 테스트: Nakagami가 새로운 RC213V에 “실패”
결국 Nakagami는 공식 Repsol Honda 팀의 동료들이 이전에 말한 내용만 확인할 수 있었습니다.우리는 많은 것을 시도했습니다. 자전거는 상당히 다르게 보이지만 성능 측면에서는 훨씬 더 좋을 것으로 기대했습니다. 타보니 느낌도 다르고 라이딩 포지션도 다르지만 뒷그립은 기존 자전거와 비슷했습니다. 단점은 엣지그립이 컨트롤이 어렵고 회전이 너무 많이 나온다. 이것이 새 자전거의 첫인상입니다. 실망하지는 않았지만 큰 긍정적인 놀라움은 없었습니다.. 시대는 다가오지 않고, 같은 문제도 있고, 개선하기 위해 해야 할 일이 많습니다.“.
LCR 팀 라이더는 현행 RC213V와 비교했을 때 차이점이 있지만 문제는 여전히 동일하다고 거듭 강조했습니다.자전거 위의 위치가 꽤 달라서 첫인상이 낯설었습니다. 그런데 그 이후에는 적응을 해서 부정적인 느낌은 없었지만 퍼포먼스가 부족했어요. 나는 그립이 없었다. 미사노에서는 그립감이 좋고, 테스트에서도 성능에는 변화가 없었습니다“.
타카와 마르케스의 상황
2024년에도 99%가 루시오 체키넬로의 팀에 남을 나카가미는 마르케스의 미래와 스페인 선수가 해야 할 선택에 대해서도 질문을 받았습니다.저는 마크가 아닙니다. 그는 훌륭한 재능을 갖고 있기 때문에 더 많은 선택권이 있습니다. 그 사람이 어떤 결정을 내릴지는 모르겠지만“.
일본 라이더는 지금까지의 노력이 충분하지 않았음에도 불구하고 MotoGP에서 획기적인 발전을 이루기 위해 노력하는 Honda를 보고 있습니다.우리는 추진하고 있으며 차고에 새로운 엔지니어도 있습니다. 그들은 나에게 새 자전거에 대한 의견을 요청하고 메모를 했습니다.. 불행히도 수행된 작업이 충분하지 않았습니다. Marc와 Joan은 나와 같은 논평을 했습니다.. 진행해야 할 데이터가 있습니다. 더 나은 자전거를 갖고 싶습니다.“.
사진: 발터 마가티
