공식 Repsol Honda 라이더 Marc Marquez는 프리시즌 MotoGP 테스트 결과에 만족하지 않습니다. RC213V는 Valencia, Sepang 및 Portimao 세션에서 개선 업데이트를 받지 못했고 일본 기술자가 설정한 업데이트로 인해 큰 진전을 이루지 못했습니다. 말레이시아 테스트에서 실망스러운 13위를 기록하고 포르투갈에서 14번째로 참담한 성적을 거둔 Cervera의 현상은 챔피언십 시작을 앞두고 환상이 없습니다. Ducati는 당분간 도달할 수 없으며 Pecco Bagnaia는 이길 라이더입니다.
두카티에서 멀리 떨어진 혼다
지난 3년 동안 Honda는 트랙션 문제를 해결하지 못했고 섀시는 미해결 물음표로 남아 있습니다. Portimao 테스트에서 Marc Marquez와 Jona Mir는 접지력을 높이기 위해 유연성 측면에서 개선된 것으로 보이는 새로운 프레임을 테스트했습니다. 에어박스도 새롭고 공기역학적 날개가 전면 페어링 가장자리에 약간 추가되어 다시 나타났습니다. 몇 가지 긍정적인 부분이 있지만 큰 개선은 아니며 RC-V에 필요한 두 가지 악명 높은 단계도 아닙니다. 가장 걱정스러운 것은 공기역학적인 단계를 더 구현한 Aprilia와 Ducati의 진전이지만 Honda도 다른 솔루션을 복사하는 데 늦은 것 같습니다. Marc가 침착함을 유지하는 동안 그는 상위 5위권을 멀리 보고 모든 비판을 제쳐두었습니다.지금 나쁜 피 필요 없어“.
MotoGP 시즌의 오르막 시작
Desmosedici GP는 공장 버전에서뿐만 아니라 GP22에서도 계속해서 추격자들과 격차를 드러내며 무섭습니다. “Bagnaia는 겨울 테스트에서 가장 강력한 라이더였으며 매우 설득력있게 탔습니다. 시간 공격에서 빠른 것으로 나타났습니다.“라고 Marc Marquez는 요약했습니다. “다음 MotoGP 시즌에는 예선을 잘하는 것이 매우 중요할 것입니다. 이제 시작 그리드가 두 레이스를 위한 것이기 때문입니다. Ducati 라이더는 정말 강하고 Bagnaia는 가장 빠릅니다.“. 크로노미터 간격은 Portimao에서 Irta 테스트가 끝날 때 간격의 8/10로 인해 우리를 다소 당혹스럽게 만듭니다. 이는 첫 번째 주말에 경주 거리에서 20초 지연으로 해석될 수 있습니다. “우리는 낙관할 것이 거의 없더라도 여전히 낙관적입니다.“.
Marc Marquez는 내가 가장 좋아하는 것에서 뺍니다.
이론적으로 Marc Marquez는 멋진 몸매로 돌아온 후에도 계속해서 우려를 불러일으키고 있습니다. 기술적인 격차를 간과하는 데 많은 시간이 걸리지 않으며, 세부 사항이 차이를 만들고 그가 자신의 수준에서 자신을 표현할 수 있게 해줍니다. Alex Marquez는 새로운 Ducati와 함께 프리시즌이 끝날 때 감격했습니다.나는 그에게 어떻게 진행되었는지 물었고 그는 자전거에서 많은 것을 시도했지만 모든 것이 효과가 없었다고 말했습니다. 우리는 다른 집에 있기 때문에 일반적인 의견이었습니다. – Marc의 형제가 말했습니다. 그들은 고통받고 있고 어려운 상황에 처해 있지만 나는 Marc와 그가 경주에서 무엇을 하는지 알고 있으며 그가 더 좋아질 것이라고 확신합니다“. Pecco Bagnaia조차도 그를 MotoGP 타이틀의 즐겨 찾기 목록에서 감히 제외하지 않습니다.그들은 Honda에서 많은 것을 시도하고 있습니다. 모든 것이 설명되면 Marc가 앞에 있을 것입니다.“.
사진: MotoGP.com