말레이시아 GP는 2019년 이후 처음으로 일정에 돌아왔습니다. 전염병으로 인해 강제 중단된 후 이제 세계 선수권 대회의 고정 정류장이 된 다른 서킷에서 다시 시작합니다. 우리는 Shah Alam(1991-1997)에서 장면의 처음 7년을 기억하고, 그 후 유일한 Johor(잊혀진 트랙)를 방문한 다음 1999년부터 Sepang International Circuit에서 정기적으로 경주를 했습니다. 현재 카테고리? MotoGP에서는 꽤 좋았지만 Moto2와 Moto3 사이에서 더 많은 어려움을 겪었습니다. 이전 버전이 어떻게 되었는지 검토해 보겠습니다.
모토GP
특히 두 브랜드가 이 트랙에서 차이를 만들었습니다. Honda와 Yamaha 모두 논쟁의 여지가 있는 두 판에서 단 두 차례 연단에서 벗어났습니다. 앞으로 매우 어려운 일을 해야 하는 Quartararo에게는 추가적인 도움이 될 수 있습니다. 그러나 Marc Marquez를 잊지 말자. 그는 여전히 회복 중이지만 그는 이미 무섭고 연단에 돌아온 후에도 쿠데타가 불가능한 것처럼 보이지 않습니다. . 우리는 Ducati에 대해 몇 년 동안 AC가 상위 3위에 올랐지만 이번 Sepang 복귀에서 연단에서 제거하기 어려울 것이라고 말할 수 있습니다. 실제로 Pecco Bagnaia는 세계 최초의 매치 포인트를 보유하고 있으며 이제 모든 곳에서 좋은 D16으로 기회를 이용하려고 확실히 노력할 것입니다. 승리의 경우, 스토너의 1-2, Dovizioso의 또 다른 더블 성공 이후 브랜드가 된 5번째 Ducati가 될 것입니다. 그가 성공한다면, 그는 세팡에서 세계 연습을 완료할 수 있는 두 번째 MotoGP 라이더가 될 것입니다: 그 이전에는 Valentino Rossi가 2003, 2005, 2009 타이틀을 차지했습니다. GP 2019는 Iannone의 경력의 끝이었고, 나중에 금지 약물에 대해 양성으로 판명되었습니다.
MotoGP, 알보도로
2002: Max Biaggi(야마하) – Valentino Rossi(혼다) – Alex Barros(혼다)
2003: Valentino Rossi(혼다) – Sete Gibernau(혼다) – Max Biaggi(혼다)
2004: Valentino Rossi(야마하) – Max Biaggi(혼다) – Alex Barros(혼다)
2005: 로리스 카피로시(두카티) – 발렌티노 로시(야마하) – 카를로스 체카(두카티)
2006: Valentino Rossi(야마하) – Loris Capirossi(두카티) – Dani Pedrosa(혼다)
2007: 케이시 스토너(두카티) – 마르코 멜란드리(혼다) – 다니 페드로사(혼다)
2008: 발렌티노 로시(야마하) – 다니 페드로사(혼다) – 안드레아 도비지오소(혼다)
2009: 케이시 스토너(두카티) – 다니 페드로사(혼다) – 발렌티노 로시(야마하)
2010: 발렌티노 로시(야마하) – 안드레아 도비지오소(혼다) – 호르헤 로렌조(야마하)
2012: 다니 페드로사(혼다) – 호르헤 로렌조(야마하) – 케이시 스토너(혼다)
2013: Dani Pedrosa(Honda) – Marc Marquez(Honda) – Jorge Lorenzo(Yamaha)
2014: Marc Marquez(혼다) – Valentino Rossi(야마하) – Jorge Lorenzo(야마하)
2015: 다니 페드로사(혼다) – 호르헤 로렌조(야마하) – 발렌티노 로시(야마하)
2016: 안드레아 도비지오소(두카티) – 발렌티노 로시(야마하) – 호르헤 로렌조(야마하)
2017: 안드레아 도비지오소(두카티) – 호르헤 로렌조(두카티) – 요한 자르코(야마하)
2018: Marc Marquez(Honda) – Alex Rins(Suzuki) – Johann Zarco(Yamaha)
2019: Maverick Vinales(Yamaha) – Marc Marquez(Honda) – Andrea Dovizioso(Ducati)
모토2
그것은 우리에게 특별히 인기 있는 트랙이 아니었으며, 결과가 그것을 증명합니다. 새로운 중급 클래스의 첫 해에 우승자인 Roberto Rolfo와 Andrea Iannone 3rd가 삼색기를 높이 들고 있을 것이지만 다른 이탈리아인이 연단에 오르려면 6년이 걸립니다. Franco Morbidelli는 2016년에 2위, 이듬해 3위에 올랐고, 2018년에는 이 트랙의 마지막 삼색 승리가 도착했습니다. 루카 마리니(Luca Marini)가 세팡(Sepang)에서 열린 세계 선수권 대회에서 첫 종합 우승을 차지했으며, 페코 바냐이아(Pecco Bagnaia)가 GP 시상대를 완주했습니다. 수학적으로 세계 관행을 닫고 첫 번째 경력 왕관을 차지하기 위해 필요한 결과입니다. 그는 2014년 Tito Rabat, 2017년 Franco Morbidelli가 Sepang에서 일을 완료한 유일한 사람이 아닙니다. 실제로 그의 경우에는 경쟁자 Lüthi의 부상으로 인해 레이스 전에도 마찬가지였습니다. 2019년 Alex Marquez는 경쟁자 Binder에 이어 2위를 하고 2번째 세계 왕관을 차지했습니다. 그는 여전히 Moto3와 Moto2에서 유일한 챔피언입니다.
Moto2, 황금빛 새벽
2010: Roberto Rolfo(Suter) – Alex De Angelis(MotoBi) – Andrea Iannone(Speed Up)
2011: Thomas Lüthi(Suter) – Stefan Bradl(KALEX) – Pol Espargaro(FTR)
2012: Alex De Angelis(FTR) – Gino Rea(Suter) – Hafizh Syahrin(FTR)
2013: Tito Rabat(KALEX) – Pol Espargaro(KALEX) – Thomas Lüthi(Suter)
2014: Maverick Vinales(KALEX) – Mika Kallio(KALEX) – Tito Rabat(KALEX)
2015: 요한 자르코(KALEX) – 토마스 루티(KALEX) – 조나스 폴거(KALEX)
2016: 요한 자르코(KALEX) – 프랑코 모르비델리(KALEX) – 조나스 폴거(KALEX)
2017: Miguel Oliveira(KTM) – Brad Binder(KTM) – Franco Morbidelli(KALEX)
2018: Luca Marini(KALEX) – Miguel Oliveira(KTM) – Francesco Bagnaia(KALEX)
2019: Brad Binder(KTM) – Alex Marquez(KALEX) – Thomas Luthi(KALEX)
모토3
이탈리아인들은 이 새로운 마이너 클래스에서도 특별히 빛을 발하지 않았다. 그러나 최근 판에서는 일부 연단이 도착했습니다. 첫 번째는 2016년에 마힌드라에 대한 Pecco Bagnaia의 승리, 2017년에 Bastianini의 포디움, 2018년에 그와 Lorenzo Dalla Porta의 포디움이 이어졌습니다. 이듬해 후자는 GP의 우승자이며, 마힌드라의 마지막 왕입니다. 강제 휴식 전의 말레이시아 트랙. 세팡은 때때로 이 부문에서도 세계 선수권 대회에서 결정적인 역할을 했습니다. 새로 만들어진 Moto3의 첫 해에 Sandro Cortese가 경주에서 우승하여 공식적으로 세계 챔피언이 된 것이 한 예입니다. 2018 시즌에 세계 정상에 오른 호르헤 마틴도 마찬가지입니다.
Moto3, 황금빛 새벽
2012: Sandro Cortese(KTM) – Zulfahmi Khairuddin(KTM) – Jonas Folger(KALEX KTM)
2013: Luis Salom(KTM) – Alex Rins(KTM) – Miguel Oliveira(Mahindra)
2014: Efren Vazquez(Honda) – Jack Miller(KTM) – Alex Rins(Honda)
2015: Miguel Oliveira(KTM) – Brad Binder(KTM) – Jorge Navarro(혼다)
2016: Francesco Bagnaia(Mahindra) – Jakub Kornfeil(Honda) – Bo Bendsneyder(KTM)
2017: Joan Mir(Honda) – Jorge Martin(Honda) – Enea Bastianini(Honda)
2018: 호르헤 마틴(혼다) – 로렌조 달라 포르타(혼다) – 에네아 바스티아니니(혼다)
2019: 로렌조 달라 포르타(혼다) – 세르히오 가르시아(혼다) – 자우메 마시아(KTM)
사진: motogp.com