Valencia, Sepang, Portimao: 다양한 서킷에서 Luca Marini는 항상 겨울 테스트에서 앞장서며 도취적인 MotoGP 시즌의 맛보기를 제공합니다. 자신과 VR46 팀의 색상을 위해. 2023년은 트랙에서의 결과와 7월 마르타와의 결혼식을 위해 기억해야 할 해가 될 수 있습니다. 목표는 연말에 계약이 만료되는 Valentino Rossi의 형제가 팀을 바꿀 생각이 없는 프리미어 클래스에서 첫 번째 승리를 거두는 것입니다.
테스트에서 1위를 차지한 Luca Marini
Portimao에서의 테스트 첫날에 Pecco Bagnaia와 Luca Marini가 번갈아 가며 작업표를 이끌었습니다. 군림하는 챔피언은 디퓨저가 있는 페어링을 사용하여 Ducati GP23으로 우승했으며, 1분 39초에 벽 아래로 들어가는 유일한 사람이었습니다. Mooney VR46 Racing Team 라이더는 234,000분의 1의 차이로 2위를 차지했으며 Desmosedici GP22와 함께 1년 전에 고군분투했던 트랙에서 우승했습니다. 랩과 페이스의 감각이 좋습니다. 오늘 그는 쉽지는 않지만 리드에서이 테스트 세션을 종료하려고 노력할 것입니다. 모든 라이더는 타임 어택을 시도합니다. 2022년 MotoGP 프리시즌과 비교했을 때 그의 차고에는 많은 변화가 있었습니다. “작년 말레이시아에서는 모든 것이 달랐고 상황도 어려웠습니다. 팀이 신생이었기 때문에 사람들은 Ducati에 대해 거의 알지 못했습니다. 이제 상황은 훨씬 더 고요하고 차고의 기후는 편안합니다.“.
의문의 스프린트 레이스
VR46 팀은 최신 프로토타입의 진화가 너무 두드러지지 않기를 바라며 즉시 강력한 출발을 하기 위해 Ducati GP22에 베팅했습니다. 팩토리 라이더가 더 많은 업데이트를 받으면서 시즌이 진행됨에 따라 그 차이는 더욱 분명해질 것입니다. 테스트에서 앞서가는 것은 확실히 압박감과 기대치를 증가시키며 스프린트 레이스는 큰 뉴스 항목이 될 것입니다. Portimao에서 Irta를 테스트하는 마지막 날에 시뮬레이션을 수행할 예정이며 겨울 동안 그는 운동 훈련을 다시 조정해야 했습니다. “목장에서 나는 몸싸움에서 추월 훈련을 받았고, 또한 Petrucci의 진술을 읽었기 때문입니다. (슈퍼바이크, NDR에서) Superpole Race는 재앙 인 것 같고 MotoGP에서는 더 나쁠 것입니다“라고 루카 마리니에게 ‘라 가제타 델로 스포츠’를 강조했다.
살사 Yamaha의 VR46
그는 자신의 Ducati, 2021-2022 하이브리드 버전 또는 Bagnaia와 Miller가 거부한 버전에 어떤 엔진 사양을 장착했는지는 중요하지 않으며 시상대를 공격할 준비가 되었다고 말합니다. “마침내 우리는 거기에 있어, 내 꿈 근처에“. Desmosedici와 함께한 지난 2년이 될 수 있고, VR46에 대한 Yamaha의 압력은 끈질기며, Alessio Salucci는 2025년에 대한 옵션을 배제하지 않습니다.”개인 스포츠입니다. 모두가 당신을 위해 일하고 당신은 그들을 위해 일합니다. 과거에 많은 사람들이 내면에서 느꼈던 무언가를 위해 새로운 도전에 뛰어들었습니다. 예를 들어 Vale의 선택 (Honda에서 Yamaha로의 전환, 편집) 역사상 가장 위대한 것으로 만들었습니다.“.