MotoGP, Luca Marini, Ducati 공개: Red 패권의 비밀

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MotoGP, Luca Marini

Ducati는 2022년 MotoGP 시즌을 세계 챔피언십 역사상 그 어느 때보다 광범위하게 지배했습니다. 비결은 가장 완벽한 패키지를 제시할 수 있는 Desmosedici GP뿐만 아니라 8개의 프로토타입을 트랙에 배치하고 무엇보다 7명의 라이더와 함께 20개 레이스에서 16개의 폴 포지션을 확보하는 관리 기술에 있습니다. 레이스 페이스에 강하고 한 랩에서 빠른 Emilian Red는 전체 앞줄을 6회 차지했습니다. Austin과 Mugello에서 그는 심지어 그리드에서 상위 5위 자리를 차지했습니다.

두카티와 부드러운 느낌

Luca Marini는 아직 폴 포지션의 위업을 관리하지 못했지만 마지막 단계로 그의 서명을 넣기에 충분합니다. 10분의 1 또는 1000분의 1의 문제, 현대 MotoGP에서는 모든 세부 사항을 다듬고 약간의 행운도 필요합니다. Valentino Rossi의 형제는 11월 8일 발렌시아 테스트에서 최고의 랩을 기록하며 두카티를 손등처럼 알아가기 시작했습니다. 2022시즌에는 데스모세디치보다 소프트 타이어의 잠재력을 잘 활용한 브랜드가 없었기에 설명하기 쉽지 않다. “지금까지 두카티만 타봐서 잘 모르겠습니다. 경험이 많은 다른 라이더가 이 질문에 더 잘 대답할 수 있습니다. 타이어의 그립 수준이 좋기 때문에 성능은 항상 코너에서 제한됩니다. 그러나 부드러운 고무의 그립 수준이 더 좋습니다. 이를 통해 더 많은 마력을 사용할 수 있으며 아마도 차이를 만들 수 있습니다. 때때로 고무의 잠재력을 활용하기 위해 트랙션 컨트롤을 줄입니다.“.

제동 단계

겨울 방학 동안 Borgo Panigale의 남자들은 특히 섀시, 엔진 및 전자 장치에 개입하여 코너링을 개선하는 것을 목표로 할 것입니다. 우리는 2월로 예정된 세팡에서 열리는 다음 MotoGP 테스트에서 데뷔할 수 있는 섀시의 진화에 대해 한동안 작업해 왔습니다. Luca Marini의 경우, Pecco Bagnaia가 세계 선수권 대회에서 우승한 GP22와 작년에 걸쳐 그가 이미 광범위하게 참조한 많은 양의 원격 측정 데이터를 사용할 수 있습니다. 앞으로의 첫 번째 단계는 소프트의 잠재력을 활용하여 전면에서 시작할 수 있는 예선입니다. “우리 자전거는 제동시에도 아주 좋습니다. 부드러운 고무를 사용하면 나중에 브레이크를 밟을 수도 있습니다. 경사진 위치에서 브레이크를 밟으면 매우 좋은 느낌이 들기 때문에 제동에도 차이가 있습니다.“라고 VR46 라이더를 추가했습니다.

MotoGP 연단에 대한 다중 공격

그것은 자전거뿐만 아니라 라이딩 스타일도 향상시킬 수 있습니다. Pecco Bagnaia가 이 Ducati로 무엇을 할 수 있는지 보여준 후 겨울 준비 기간 동안 몇 가지 개인 정보를 수정하는 것을 목표로 할 것입니다. ‘Desmo’는 20번의 레이스 중 12번의 레이스에서 우승했으며, 26번의 연속 레이스에서는 항상 최소한 한 명의 Ducati 라이더가 시상대에 올랐습니다. 새로운 시대의 시작인가? “혼다가 10년 동안 지배했지만 아무도 불평하지 않았다… 더 투자하거나 더 잘해야 한다“. 그리드에 8대의 자전거를 정렬한 선택도 현명했습니다.최고의 드라이버도 보유하고 있습니다. 그들은 8이지만 6은 놀랍습니다 – 결론 루카 마리니 -. 이것은 높은 수준에서 모든 차이를 만듭니다. 모두가 강하다. 심지어 ‘Diggia’도 가끔 있습니다. 그래서 우리는 데이터를 볼 수 있고 운전자는 경주에서 이기느냐 못 이기느냐의 차이가 될 수 있는 10분의 2 또는 3을 찾을 수 있습니다.“.