Luca Marini는 명령으로 MotoGP 겨울 테스트 세션을 완료하지 못했습니다. Mooney VR46 Racing Team 라이더는 Valencia와 Sepang 테스트를 선두로 마쳤고, Portimao 첫날 Pecco Bagnaia에 이어 두 번째로 순위를 매겼습니다. 알가르베에서 열린 이틀 간의 프리시즌 경기에서 그는 세계 챔피언 페코 바냐이아와 34만2000분의 1의 차이로 4위에 올라야 하고 파비오 콰타라로가 8000분의 8에 불과하다.
Luca Marini가 연단에 있습니다.
Tavullia의 젊은 운전자는 Portimao에서 열린 일요일 테스트에서 몇 가지 사소한 기술적 문제를 처리해야 했습니다. 종료 1시간 후 그는 상위 10위권 밖으로 밀려났지만 결국 그는 가상의 포디움 발치에 그를 투사하는 몇 번의 시간 공격을 가했습니다. “전반적으로 저는 프리시즌에 만족합니다. 팀 내에 좋은 분위기가 있고 우리는 많이 일했습니다. 나는 나 자신을 즐겼다“. Luca Marini는 또한 2일 차에 Sprint Race 시뮬레이션을 수행하여 3월 26일로 예정된 GP에 채택할 (중간) 컴파운드에 대한 일반적인 아이디어를 얻었습니다. Bagnaia의 최고 랩에서 383,000분의 1로 합산에서 다섯 번째로 계약한 박스메이트 Marco Bezzecchi에게도 프리시즌의 훌륭한 마무리.
페코 바냐이아가 가장 좋아하는
MotoGP 겨울 테스트는 Luca Marini에게 유망한 방식으로 끝났습니다. 그는 포르투갈에서의 첫 번째 레이스에서 바로 포디엄을 공격하는 것을 생각할 수 있으며, 수준은 그의 다른 브랜드 동료들과 매우 유사합니다. Lenovo Ducati 팀의 스타인 Pecco Bagnaia만이 GP23이 그의 라이딩 스타일과 휴식 전 요청을 완벽하게 반영한 것처럼 뭔가 더 있는 것 같습니다. “우리는 모두 같은 수준에 있습니다. Pecco만이 뭔가 더 있는 것 같습니다.“, 아카데미 친구를 두 번째 세계 챔피언이 가장 좋아하는 것으로 나타내는 Valentino Rossi의 형제를 강조했습니다. “그의 2023년 자전거는 사실상 흠잡을 데가 없으며 전자 장치는 최고 수준입니다. 그러나 우리는 여전히 할 일이 있습니다“.
Portimao GP 첫 번째 테스트 벤치
레이스 주말 동안의 트랙 조건은 두 번의 프리 시즌 테스트 일과 비교하여 매우 다를 것입니다. 그는 스프린트 레이스(리어 소프트)와 일요일 레이스(리어 미디움)에서 채택할 타이어 전략에 대해 꽤 명확한 아이디어를 얻었다. 그는 어떤 예측도 위험에 빠뜨리고 싶지 않지만 연단은 필수입니다.”랩 타임 (테스트 후, 에드.) 그들은 아무 가치가 없습니다. 레이스 주말의 시간이 중요합니다.“. 상자 동료 Marco Bezzecchi도 바닥에 발을 딛고 있습니다.나는 더 많은 것을 기대했다. 나는 토요일과 일요일 아침에도 미디엄 타이어로 즐거운 시간을 보냈습니다. 자전거의 느낌이 좋았기 때문에 부드러운 리어 타이어로 더 빨라질 것으로 기대했습니다. 그러나 자전거를 타기가 더 어려워지면서 예기치 않게 더 큰 문제가 발생했습니다.“.
사진: VR46
