MotoGP 시즌의 마지막 레이스는 앞으로의 생각을 제외하고는 스즈키의 마지막 대회인 발렌시아에서 개최됩니다. 먼저 사하라 신이치와 리비오 수포의 손에 고삐를 넘긴 전 팀 매니저인 다비드 브리비오를 포함해 팀은 총력을 다하고 있다. Piedmontese 감독에게는 이번 일요일 말에 3년 계약을 체결하고 강제 퇴장을 당한 초현실적인 복귀였습니다. 한편으로는 House of Hamamatsu가 월드 챔피언십을 맞이하고 있고, 다른 한편으로 Ducati는 Suppo 경영진 하에 2007년 Casey Stoner가 라이더 순위에서 유일하게 우승한 후 Pecco Bagnaia와 함께 세계 타이틀을 획득할 준비를 하고 있습니다. .
MotoGP에서 Suppo와 Ducati의 부상
오르락 내리락 하는 MotoGP의 역사적 코스와 매력, 목장 안에서 변화하는 균형들입니다. 일본 제조업체의 시대는 유럽 제조업체를 위한 자리를 마련하기 위해 지나갔고 Ducati와 Aprilia의 위대한 주역과 KTM이 번영하는 미래를 위한 토대를 마련했습니다. 그리고 레이싱계에 대한 로망도 없이 냉소적이고 냉소적인 이사진으로 재정난을 우려해 백기를 올리는 스즈키가 있다. “Ducati가 라이더 타이틀을 위해 싸울 수 있어 기쁩니다. 그는 5년 동안 그것을 할 수 있는 잠재력을 가지고 있었지만, 그는 가는 길에 최고의 Marc Marquez를 찾았습니다. 이제 모든 조각이 올바른 위치에 있습니다.“, Livio Suppo는 ‘La Gazzetta dello Sport’에 말했습니다.
2020년 MotoGP 시즌에서 Suzuki는 Joan Mir와 함께 타이틀을 획득했으며 2년 후 발렌시아에서 완벽하게 테스트된 팀을 해산할 때입니다. 그리고 무엇보다도, “고향”을 위해 이 마지막 GP에서 경주할 GSX-RR을 구매하도록 요청한 Alex Rins와 함께 몇 주 전에 여전히 우승할 수 있습니다.
Livio Suppo는 Ducati의 성공에 자신을 위로하려고합니다… “2020년 Andrea Dovizioso와의 관계가 닳았고 Marc Marquez가 다쳐서 그곳에서 타월을 맞기로 결정했을 때 졌습니다.“. Pecco Bagnaia와 Borgo Panigale 회사도 Valentino Rossi가 작별 인사로 남긴 “이탈리아산” 공백을 채운 공로를 인정받을 자격이 있습니다. “Vale은 공백을 남겼지만, 또한 채워 넣었습니다. Bagnaia는 아카데미 출신이고 자신의 공백도 있습니다.“, 스즈키 팀 매니저는 결론을 내렸다.
사진: MotoGP.com