르망의 첫 번째 세션에는 MotoGP의 리더가 지휘하고 있습니다. 실제로 Jorge Martin은 Free Practice 1에서 기준 시간을 기록했고, 데뷔작인 Pedro Acosta가 2/10초를 기록했습니다. 표지 사진에서 볼 수 있듯이 6번 턴에 약간의 위험이 있습니다… Maverick Vinales가 운전하는 Aprilia의 3위 마무리, Bugatti Circuit에서 매우 좋은 성적을 거두기로 결심하고 공식 Reds가 뒤따랐지만 항상 같은 속도로 달렸습니다. 타이어. 프랑스 주말의 첫 번째 세션이 어떻게 진행되었는지는 다음과 같습니다.
르망의 MotoGP, 프랑스 GP의 모든 시기
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그들은 모두 미디엄 리어로 시작하고 Alex Marquez, Martin 및 Rins는 소프트를 선택합니다. 대신 전면에서 더 다양한 선택이 가능하지만 결국에는 Martin, Acosta, Espargaro, Miller 및 Zarco가 미디엄을 사용하고 다른 모든 제품은 소프트를 사용하게 됩니다. Quartararo는 기념 헬멧과 함께 Jerez에서 테스트한 새로운 섀시를 사용하여 그의 홈 서킷에서 활동 중이라는 사실을 기억하십시오. 이는 그의 복싱 파트너를 열광시키지 않은 참신함입니다. 그러나 Honda에서 Marini는 테스트 라이더 Bradl이 Jerez의 트랙으로 가져온 섀시를 사용하고 있으며 KTM은 Ducati와 유사한 Binder를 사용하여 설정 수정 시스템을 테스트하고 있습니다.
그러나 남아프리카 공화국은 11번째 턴이 끝날 때 바로 발생한 라운드의 유일한 충돌의 주인공이 될 것입니다. Aleix Espargaro와 Pedro Acosta의 경우에도 몇 가지 위험이 있었지만 라운드가 종료되는 동안 결과는 없었습니다. 선두 MotoGP를 지휘하고 있습니다. 일부 드라이버는 항상 동일한 타이어를 사용하여 전부는 아니지만 많은 랩을 완료했다는 점에 유의해야 합니다. Marini는 소프트 미디어를 사용하여 23랩, Morbidelli 및 Augusto Fernandez는 항상 동일한 컴파운드를 사용하여 22랩, Bagnaia는 대신 19랩을 완료했습니다. 그리고 타이어 교체 없이 Bastianini.
순위
FP1에 사용된 타이어인 MotoGP
참조 부문
사진 : motogp.com