KTM이 2024년 MotoGP 챔피언십 상황을 어떻게 해결할지는 아직 명확하지 않습니다. 알려진 바와 같이 KTM에는 5명의 라이더가 계약되어 있고 사용 가능한 RC16은 4개뿐입니다. 적어도 하나의 추가 자전거를 얻으려는 Dorna의 시도는 실패했습니다.
내년에 오스트리아 브랜드를 위해 경쟁할 것이라고 정말로 확신하는 사람은 최근 2026년까지 갱신한 브래드 바인더(Brad Binder)입니다. 서류상으로 그의 파트너인 잭 밀러(Jack Miller)도 우여곡절을 제외하고는 안전해야 합니다. 호주인과 마찬가지로 GASGAS Tech3 팀의 Pol Espargarò와 Augusto Fernandez도 2024년 계약을 맺었지만 이미 MotoGP에서 프로모션 옵션을 행사한 Pedro Acosta를 위한 자리를 마련하기 위해 둘 중 하나를 희생해야 합니다. 반 혼란.
MotoGP, Beirer 압박: KTM은 6개의 RC16을 원합니다
Pit Beirer는 Dorna를 설득하기 위해 노력했으며 지금까지 받은 거부에도 불구하고 계속해서 주장할 것입니다.나에게는 두카티 여덟 대가 너무 많다. – 그는 인정했다 motorsport-total.com – 하지만 8대의 자전거를 관리해야 하기 때문에 모자를 벗습니다. 우리는 다음 단계를 위한 준비가 되어 있으며 두 곳을 더 요청하는 것을 멈추지 않을 것입니다. 시설이 확장되었으며 자전거 6대가 최적의 크기가 될 것입니다.. 만약 내년에 그런 일이 일어난다면 그것은 우리에게 달린 것이 아닙니다. 우리는 다음 해에도 그 방향으로 가려고 노력할 것입니다.“.
2024년이 아니라면 Mattighofen 하우스는 2025년에 다시 시도할 것입니다. 내년에 일부 위성 팀과 각 프로듀서의 계약이 만료되므로 시도가 가능하다는 점도 고려해야 합니다. 그는 이미 2024년 말까지 Honda와 연결된 LCR에 있었습니다. 앞으로 새로운 접촉이 있을까요? Lucio Cecchinello는 새로운 RC213V가 기대에 미치지 못할 경우 변경 사항을 평가할 수 있습니다. 두고 보자. 이제 그것은 단지 추측일 뿐이다.
Dorna는 포기하지 않습니다. 새로운 건축가를 기다리고 있습니다.
KTM의 모터스포츠 디렉터는 오스트리아 브랜드가 월드 챔피언십에서 이룩한 훌륭한 업적에 대해 두 개의 안장을 더 받을 자격이 있다고 믿습니다. “우리는 모든 클래스에 걸쳐 28명의 라이더를 보유하고 있습니다. 모두가 우리 같은 젊은이들에게 투자해야 합니다. 그래야 그들도 우리와 같은 요구를 할 수 있습니다. 또한 이런 이유로 우리는 다른 장소를 원합니다“.
Beirer는 포기하지 않지만 Dorna는 지금까지 그 위치를 유지했으며 Suzuki가 비운 자리를 새로운 제조업체에게만 할당하고 싶습니다.구두 약속이 있습니다 – 오스트리아 관리자가 설명합니다. – 감독에게 만들어졌습니다. 그들은 리그의 정규 파트너이며 보호를 받습니다. 빌더를 위한 슬롯도 제한되어 있습니다.”. Carmelo Ezpeleta가 KTM에 안장 두 개를 더 할당하는 것을 금지하는 내용은 없지만 나머지 그리드에서 불만을 일으키지 않고 선례를 만들지 않는 문제입니다. 위험한.
사진 : KTM
