KTM은 Valencia, Sepang 및 Portimao의 겨울 테스트 이후 가장 어려운 MotoGP 제조업체인 것 같습니다. 마지막 세션에서 챔피언십 시작까지 불과 2주밖에 남지 않았고, 수집된 많은 양의 데이터에도 불구하고 대형 Ducatis 및 Aprilias와의 격차를 좁히는 것은 불가능합니다. Algarve의 통합 분류에서 브랜드 중 가장 빠른 브랜드는 0.5초 뒤처진 9번째 서명인 Brad Binder입니다. 하지만 자전거에 대한 그의 감각은 작년과 다릅니다.
MotoGP 시즌의 오르막 시작
가장 최근에 도착한 Francesco Guidotti, Alberto Giribuola 및 Cristhian Pupulin 중에서 기술자와 깊이 있는 관리자로 구성된 오스트리아 회사가 구축한 대규모 그룹을 통합하는 데는 시간이 걸립니다. 지금까지 4명의 KTM 라이더 중 누구도 겨울 테스트에서 빠를 수 있음을 보여주지 않았으며 RC16은 후방 그립 부족부터 시작하여 360도에서 작업할 수 있는 자전거로 남아 있습니다. “우리는 행복하지 않고 컨디션이 좋지 않으며 예상치 못한 문제에 직면하고 있습니다.“팀 매니저 Guidotti는 MotoGP.com에 말했습니다. Ducati가 도달한 수준에 도달하기에는 한 겨울이 충분하지 않은 것이 분명했지만 엔지니어가 수행한 작업에서 무언가 잘못된 것 같습니다. “우리는 더 부족하고 더 잘 이해해야 합니다“.
KTM의 예기치 않은 문제
Jack Miller의 등장은 확실히 중요한 정보를 제공했지만 Mattighofen 자전거의 진화에 결정적인 것은 아닙니다. 또한 호주인은 여전히 RC16에 완벽하게 적응해야 합니다. “그의 성능은 여전히 약해지고 있으며, 그는 자신감을 얻고 랩마다 속도를 높여야합니다. 여전히 충분하지 않고 멀리 떨어져 있습니다.“라고 Francesco Guidotti는 계속했습니다. 아직 Honda 2년 이전 수준으로 돌아오지 못한 Pol Espargaró와 호주 선수가 아직 적응 단계에 있는 상황에서 이전 MotoGP 시즌과 다른 감각을 느끼더라도 현재 최고의 선수는 Brad Binder입니다. . “라는 인식을 가지고 Portimao에 도착합니다.모든 것이 해결될 수는 없다“기술자들이 일부 문제를 해결하고 가능한 최상의 패키지를 가져오기 위해 빠른 속도로 작업한 경우에도 마찬가지입니다. “뭔가 일어나야 해“라고 Guidotti는 논평했습니다.
한편 오스트리아 제조업체는 Portimao 방목장에 슈퍼 환대를 마련하고 있습니다. 아래는 공사중인 시설 사진입니다.
