Ramon Forcada는 최근 MotoGP에서 가장 인기 있는 기술자 중 한 명입니다. Andrea Dovizioso의 작별은 또한 그의 가치 있는 경력을 끝내기 위해 덜 중요한 시나리오를 선호했던 전문 카탈로니아인을 방목장 밖으로 밀어냈습니다. 2023년부터 그는 JuniorGP(이전 FIM CEV)의 Finetwork MIR 레이싱 팀에 합류할 것입니다. 하지만 그는 할 말이 많다…
MotoGP 패독 외부의 Forcada
Ramon Forcada는 MotoGP 클래스에서 Carlos Checa, Alex Barros, Jorge Lorenzo, Maverick Vinales 및 Franco Morbidelli와 같은 5명의 다른 라이더와 함께 승리를 거둔 최초의 팀장입니다. 마누엘 페치노의 유튜브 채널 인터뷰에서 그는 2023년 월드 챔피언십의 톱 클래스에 남겠다는 몇몇 제안을 받았다고 말했다.그런데 달력이 나온 이후로 계속할 생각도 하지 않았고, 관심도 없었어요. 예, 제안이 있었지만 중요한 것은 없습니다. 이미 문을 닫았기 때문입니다.“. Andrea Dovizioso와 함께한 모험은 결코 시작되지 않았습니다. Forlì의 라이더는 Yamaha M1과 좋은 감정을 쌓아 본 적이 없지만 자신의 책임을 맡을 준비가 되어 있습니다.
도비지오소의 이별
아마도 더 나은 결과가 있었다면 그는 다른 전문적인 경로를 따르기로 결정했을 것입니다. 그러나 Ramon Forcada는 또한 Covid 전염병과 위성 팀의 차고에서 라이더의 교대를 특징으로 하는 매우 특정한 역사적 기간에 대한 대가를 지불합니다. “2021년에는 다섯 명의 라이더와 함께 일했는데, 이는 또 다른 기록이라고 생각합니다. 이러한 상황의 나쁜 점은 한 두 종족에 대해서만 그들과 함께 일한다는 것입니다.“. 이 라이더 중 마지막 선수는 계약이 만료되기 전에 MotoGP 모험을 종료하는 것을 선호한 Dovizioso입니다. “그는 자전거에 대한 느낌이 없었습니다. 그는 그것이 결과를 개선하지 못할 것이며 상황이 불편하고 Yamaha가 그에게 관심을 기울이지 않는다고 말했습니다.“. 그의 자리에 Iwata에 기반을 둔 제조업체는 테스트 드라이버 Cal Crutchlow를 배치했습니다. Cal Crutchlow는 나머지 6개 레이스에서 명예로운 결과를 얻었고 수석 정비사인 Silvano Galbusera를 데려왔습니다.
Ramon Forcada에 따르면 공장 라이더 대신 테스트 라이더를 포함하는 것이 항상 자전거의 진화를 위한 좋은 선택은 아닙니다. “유일한 좋은 점은 준비금이 앞으로 나온다는 것입니다. Honda가 Bradl로, Yamaha가 Crutchlow로 한 일입니다. Savadori와 Pirro는 약간의 레이스를 가졌습니다. 일부 와일드카를 할 수 있고 어떤 일이 발생하면 교체할 수 있습니다. 이로 인해 진화가 멈추고 상황이 더 복잡해집니다.“.
사진: MotoGP.com
