Franco Morbidelli가 차지한 Yamaha 박스 코너에는 새로운 것이 없습니다. 17위에서 출발한 이 이탈리아-브라질 라이더는 MotoGP 스프린트에서 너무 많은 위험을 감수하지 않으려고 노력했고 첫 랩 이후 두 자리를 회복했습니다. 그는 무리의 중앙에서 12바퀴를 돌았고, 13위까지 올라간 후 Alex Rins의 Honda에게 추월당했습니다. 그는 우승자 Pecco Bagnaia와 17인치 차이로 14위를 기록했습니다.
Yamaha 차고에서의 실망
Franco Morbidelli의 어려움의 순간은 계속되고 있으며 그는 여전히 이 Yamaha M1으로 빛날 수 없습니다. “저에게는 매우 힘든 토요일 오후였습니다. 아침에 나는 기분이 좋았고 꽤 좋았습니다. 단거리 경주에서 우리는 우리가 나아질 것이라고 생각했지만 오히려 더 나빠졌습니다. 원인 조사 중“라고 그는 MotoGP 스프린트 말미에 말했습니다. Fabio Quartararo의 10위를 감안하더라도 Iwata 차고에서 웃을 이유는 많지 않습니다. “분명히 우리는 시즌을 훨씬 더 잘 시작하기를 바랐지만, 우리의 날은 아니었습니다.“라고 팀 매니저인 Massimo Meregalli는 말했습니다. “분명히 우리는 더 나은 결과를 얻기 위해 팀으로서 해야 할 일이 있습니다. Sprint는 우리가 개선할 수 있는 부분에 대한 데이터와 아이디어를 제공했습니다.“.
Morbidelli를 방어하는 Forcada
Franco Morbidelli에게는 Yamaha에서 자신의 지위를 유지하기 위한 구속의 시즌이었으며, 연말에 계약이 점점 더 균형을 이루게 되었습니다. 그의 고민은 전 승무원 라몬 포르카다와 결별한 뒤 시작된 것으로 보인다. VR46 아카데미 라이더가 공장 팀으로 이동했을 때 일본 제조업체의 최고 경영진은 당시 Petronas SRT 위성 팀의 균형을 깨뜨리지 않도록 분리하기로 결정했습니다. 전문 스페인 기술자는 현재 RNF MotoE 팀의 이사이며 여전히 JuniorGP에서도 Finetwork 팀과 함께 활동하고 있습니다. 그러나 MotoGP 스프린트 이후에 게시된 트윗에서 알 수 있듯이 Franco의 이벤트는 계속해서 그의 마음에 가깝습니다. “그들이 Morbidelli의 차고에서 무엇을 하는지 알고 싶습니다.“.
발터 마가티의 사진