모테기 레이스 이후 알레익스 에스파가로와 아프릴리아 남성들의 사기는 형언하기 어렵습니다. 전자 장치 문제로 인해 RS-GP22가 연단에 오를 가능성이 있었던 MotoGP 주말의 꿈이 사라졌습니다. 인적 오류로 인해 우리는 구덩이 레인에서 마지막으로 그가 원하는 타이어가 없는 자전거로 출발해야 했습니다. 그는 일본 GP에 17점 뒤쳐져 선두에 올랐고 현재 25점으로 100점이 남아 있습니다. 세계 챔피언십의 길은 오르막이 되지만, 며칠 후 최종 스프린트를 위해 경쟁할 라이더를 명확히 하기 시작할 태국의 임명이 있습니다.
조롱 지도 Aleix Espargarò
특히 Massimo Rivola와 같은 매우 정확하고 세심한 매니저가 책임지고 있는 차고에서 일어난 일에 대한 괴로움이 있습니다. Aleix Espargarò는 일본에서 몇 가지 좋은 점을 집으로 가져갈 기회가 있었지만 정찰 랩 동안 그는 모든 것이 잘못될 것임을 깨달았습니다. 예비 Aprilia RS-GP를 타기 위해 강제로 복귀한 그는 그룹 뒤에서 출발하여 포인트 밖에서 16위에 올랐습니다. 무슨 일이 일어났는지 즉시 알 수 있습니다. “워밍업 랩에서 연료를 절약하기 위해 사용하는 ECO 랩 맵을 떠났고, 내가 갔을 때 자전거가 작동하지 않는 것을 보았습니다.“라고 카탈루냐 운전자가 설명했습니다. “별짓 다 해보고 버튼 다 눌렀다 바이크 껐다가 다시 켰다 다 해봤는데 미리 로드되는 맵임“.
피트 레인에서 다시 시작
예비 MotoGP 프로토타입에는 그가 선택한 매체 대신 부드러운 뒷 타이어가 있었습니다. 게다가 그는 모테기에서 3일 동안 이 자전거를 사용하지 않았으므로 구성 없이는 좋은 속도를 설정할 수 없습니다. 후방에서 그는 Fabio Di Giannantonio를 따라잡기 위해 고군분투했고, 그는 점수를 모으기보다는 적기를 기대했고, 마지막 희망의 조각까지 플레이하려고 했습니다. “두 번째 자전거는 매우 나빴습니다. 엔진이 전혀 회전하지 않았으며, 매우 낡았고, 뒷부분에 부드러움이 있었는데 저에게는 효과가 없었습니다. 나는 평균과 함께 워밍업에 직접 가는 몇 안 되는 사람 중 하나였습니다. 난 똥 경주를 하고 그냥 빨간 깃발을 기다리고 있었어“.
MotoGP 타이틀 안녕?
아프릴리아는 확고한 결속을 유지하고 있으며 누구에게도 손가락질을 하지 않습니다. 태국에서는 즉각적인 상환 가능성이 있습니다. 전자 엔지니어가 실수를 했을 때 Aleix Espargarò는 포옹으로 대답했습니다.일어나는 일들입니다“, 인정하면서도”우리는 챔피언십을 위해 한 발 물러섰습니다.“. 4개의 레이스가 남아 있고 Fabio Quartararo 뒤에 25점이 있는 상태에서 Aprilia 라이더는 어려운 등반을 보고 있습니다. “아프릴리아가 폭탄이라는 말이 있듯이 아프릴리아는 아프릴리아입니다. Ducati나 Yamaha가 아니며 저는 Marc Marquez나 Valentino Rossi도 아닙니다. 여기 와서 200점을 받기가 어렵습니다. 그런 어리석은 실수로 많은 점수를 잃은 것은 유감입니다.“.