작년에 Fabio Di Giannantonio는 거의 MotoGP 시즌 전체 동안 교활한 자세를 유지했으며, 그 후 Ducati와의 첫 번째 승리는 카타르에서 이루어졌습니다. 2023년 월드 챔피언십의 장대한 피날레를 기록한 저자로 많은 사람들은 그가 같은 서킷에서 열리는 첫 번째 2024년 그랑프리에서도 훌륭한 성과를 반복할 수 있을 것으로 기대했습니다. 그러나 VR46 팀의 Capitoline 드라이버는 7위 자리에 안주해야 했습니다. 그는 Losail에서 승리를 반복할 수 없었지만 자신이 정당하게 프리미어 클래스의 방목장에 있다는 것을 확인했습니다.
스프린트의 강타
2023년 챔피언십 종료까지 몇 주밖에 남지 않은 상황에서 Di Giannantonio는 여전히 계약이 없어 Moto2로 강등되거나 WorldSBK로 영원히 이적해야 할 위험이 있었습니다. 대신 그는 Valentino Rossi의 위성 팀과 연간 계약을 맺고 Ducati Desmosedici GP에서 경력을 계속했습니다. 7위는 Fabio에게 그다지 만족스럽지 않은 것처럼 보일 수도 있지만 Losail은 결코 쉬운 주말이 아니었습니다. MotoGP 프리시즌 동안 그는 빠르게 스타팅 그리드에서 7위를 기록했는데, 이는 Marc Marquez의 GP23보다 58,000분의 1 뒤진 수치입니다.
그의 스프린트 경주는 세 번째 랩에서 하이사이드를 했을 때 무서운 방식으로 끝났고, 왼발로 무겁게 착지했으며 그를 따라오는 라이더들에게 거의 달려갈 뻔했습니다. “다행히 다들 나를 봤어“라고 Fabio di Giannantonio는 카타르 GP가 끝날 때 말했습니다. “자전거는 똑바로 갔다 [contro la barriera]. 팀이 수리하는 데 비용이 얼마나 드는지는 말하지 않겠습니다!“. VR46 팀은 일요일 그랑프리를 위해 Ducati를 정상 궤도에 올려 놓기 위해 밤늦게까지 일했습니다. 여기서 절뚝거리는 ‘Diggia’는 첫 번째 랩에서 6위를 차지했습니다. 그의 팀 동료인 Marco Bezzecchi와 비교했을 때 매우 어려운 상황이었고 결승선에서는 14위에 그쳤습니다. “팀에게 정말 감사하고 싶습니다. 그들은 자전거를 처음부터 다시 만드는 놀라운 일을 해냈습니다.“.
디지아는 웃는 얼굴로 집으로 돌아온다
21랩의 레이스 동안 그는 8위로 올라갔고, 막판에 기세를 잃어가고 있던 재능 있는 MotoGP 신인 Pedro Acosta를 제쳤습니다. “우리에게는 쉬운 주말이 아니었습니다. 속도는 있었지만 약간 롤러코스터 같았어요“, 로마 조종사를 반영했습니다. “경주 도중 브레이크에 문제가 생겼습니다. 나는 얼마나 브레이크를 밟고 있는지 이해하려고 노력했고 이로 인해 앞 타이어의 마모로 인해 눈덩이 효과가 발생했고 꽤 일찍 파손되었습니다. 하지만 어려운 경주에서 7위에 오르면 올해 우리가 강하고 잠재력이 크다는 뜻이기 때문에 기뻐해야 한다고 생각합니다. 이것은 이 팀과의 첫 번째 경주입니다. 활짝 웃는 얼굴로 집으로 돌아갑니다…“.
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사진: VR46