진행 중인 혁명의 긍정적인 효과가 트랙에서 아직 눈에 띄지 않더라도 Yamaha는 중요한 변화의 순간을 경험하고 있습니다. 시간은 걸리지만 이와타 회사가 과거와 비교하여 접근 방식을 완전히 바꾸기로 결정한 것은 필수적입니다. MotoGP에서 보수적인 태도를 취하는 것은 상당한 격차를 메워야 할 때 감당할 수 없는 일입니다. 명확한 개입이 필요하며 약간의 지연이 있기는 하지만 이 방향으로 나아가기로 결정되었습니다.
두카티에서 도착 마시모 바르톨리니 (신임 기술 이사) e 마르코 니코트라 (공기 역학의 새로운 책임자)는 차고 내 사고 방식의 변화를 가져오는 움직임입니다. Fabio Quartararo 자신은 M1이 아직 성공과는 거리가 멀다는 점을 인정했음에도 불구하고 얼마 전에 요청했던 대로 작업이 마침내 완료되었다는 점을 만족스럽게 인정했습니다. 2026년까지 계약을 연장한 이유이기도 하다.
MotoGP, Crutchlow, Yamaha의 미래에 대해 확신
또한 Yamaha가 새로운 MotoGP 양보를 통해 더 많은 테스트를 수행하고 선발 라이더를 활용할 수 있게 되었습니다. 지난 주 바르셀로나에서 촬영한 테스트 드라이버 Cal Crutchlow는 미래에 대해 자신감을 갖고 OMG 팟캐스트에서 이에 대해 이야기했습니다. 모토GP: “제가 도착했을 때 테스트 팀은 거의 존재하지 않았고 레이싱 팀과의 협력도 없었습니다. 그러다가 매년 상황이 좋아졌고 우리는 훌륭한 일을 해냈습니다. 이제 더 많은 시너지 효과가 발생하여 정보가 일본에 효과적으로 전달됩니다. 올해 Yamaha에는 사고방식과 업무 수행 방식에 많은 변화가 있었습니다. 막스 바르톨리니(Max Bartolini)의 등장은 가장 멋진 일이었습니다. 저는 2014년에 두카티(Ducati)에서 그와 함께 일했습니다. 그는 아마도 기술적인 측면에서 제가 함께 일한 것 중 최고일 것입니다. 그는 Yamaha에서 중요한 역할을 맡고 있으며 내 테스트에도 참석했습니다. 그들은 각 테스트에서 우리에게 27명을 보냅니다.“.
영국인 운전자는 이와타 회사가 정상으로 돌아갈 수 있는 수단을 가지고 있다고 확신합니다.나는 그들과 함께 앉아 있을 때 그들이 회복될 것이라고 말했습니다. 유럽 제조업체는 몇 년 동안 승리하지 못했습니까? Ducati는 Stoner로 우승했고, 불과 2년 전에는 Pecco로 다시 우승했습니다. 아프릴리아는 강하고 KTM도 강합니다. 불행하게도 Yamaha와 Honda는 어려움을 겪고 있지만 경주는 그렇게 진행됩니다. 그들은 회복되어 다시 경쟁력을 갖게 될 것입니다. 모를 때. 나는 양보, 테스트 방법 및 기타 사항이 우리에게 도움이 될 것이라고 생각합니다.“.
Cal과 M1 문제
Crutchlow는 오늘날 유럽 브랜드가 앞서고 있으며 이를 따라잡기 위해서는 노력이 필요하다고 생각합니다. 그러나 이는 경주에서 일어날 수 있는 일이며 대응하는 것이 중요합니다. Yamaha가 마침내 해냈습니다. “올해 그는 사고방식에 큰 변화를 가져왔습니다. 영어 확인 – 그들은 추진하고 있지만 하룻밤 사이에 일을 할 수는 없습니다. 그것은 단지 한 가지가 아닙니다. 문제는 지난 3년 동안 똑같았고, 아까도 말했지만 바꾸기가 어려웠어요. 이제 문제를 스스로 해결하고 모든 영역을 살펴보는 Max가 도착했습니다. 지금보다 더 강해지는 것은 시간 문제라고 생각합니다“.
Yamaha 테스터는 M1에서 개선할 수 있는 점을 설명했습니다. 전력은 개입할 주요 포인트가 아닙니다.매년 더 많은 전력이 공급되고 있으며 Fabio가 이를 요구했고 문제가 발생했습니다. 직선으로 주행할 때 4, 5, 6단 기어에서는 더 많은 동력이 필요합니다. 출력을 높이면 코너에서 나가는 데 문제가 발생할 수 있다는 점을 Yamaha에 설명하는 데 시간이 걸렸습니다. 직선에서는 자전거가 출구에서 회전하기 때문에 우리는 이전보다 느렸습니다. 가장 큰 문제는 전자 장치가 우리가 가진 전력을 감당할 수 없어서 어쨌든 속도가 느려졌다는 것입니다. 또 한 가지 말씀드린 것은 각 서킷에는 15개의 코너가 있는데, 과거와 마찬가지로 코너를 다시 할 수 있게 되돌려야 한다는 것입니다. 코너당 10분의 1을 잃는다면 결국 1.5초를 잃는 것입니다. 직선에서는 2-3/10을 잃을 수 있습니다. 싸우려면 확실히 더 많은 힘이 필요하고, 함께 모아야 할 것이 더 많습니다. 우리가 올바른 방향으로 가고 있다고 생각하지만 시간이 필요해요“.
사진: 야마하 모토GP