Pecco Bagnaia는 태국에서 폴 포지션을 놓쳤지만 Chang International Circuit 그리드의 맨 앞줄에서 출발할 것입니다. 토요일 예선에서 그는 아카데미 친구인 마르코 베제키(Marco Bezzecchi)와 그의 첫 번째 폴(pole) 작가와 브랜드 동료인 호르헤 마틴(Jorge Martin) 앞에서 수천 분의 1의 앞에서 조롱을 당했습니다. Lenovo Ducati 팀의 Piedmontese는 MotoGP 세계 챔피언십 Fabio Quartararo의 리더를 예상하지만 Q2에서 4위를 차지한 Desmosedici의 배기 가스에 여전히 붙어 있습니다.
Pecco Bagnaia 첫 번째 줄에서 출발
Pecco Bagnaia는 이미 완벽한 랩에 서명하지 않았습니다. 금요일부터 그는 제동 시 문제를 겪고 있었고 그의 크루 책임자인 Cristian Gabarrini와 함께 유용한 솔루션을 찾아야 했습니다. 1위와 승점 18점 차이가 나는 이번 월드컵 마지막 국면에서는 실책이 허용되지 않는다. “나는 랩보다 속도가 훨씬 더 행복합니다. 그다지 깨끗하지 않았습니다. 나는 첫 번째 타이어로 기분이 좋지 않았지만 앞줄에 있는 것이 주요 목표이고 우리는 좋은 출발 위치에 있습니다. FP4의 속도는 좋았습니다. 타이어의 26번째 랩에서 저는 새 타이어에서 아침의 가장 빠른 랩보다 2/10만 더 느렸습니다.“.
태국에서 열린 세 번째 MotoGP 연습 세션에서 Ducati 라이더는 타임어택 시도에서 몇 가지 문제를 호소했습니다. 금요일 시간에는 실력이 늘지 않았지만 2분기에 바로 진입하기에 충분했습니다. “어제는 잘 갔고, 우리는 앞으로 한 걸음 더 나아갔고, 오늘은 또 한 걸음 내디뎠습니다. – Pecco Bagnaia 추가 -. 오늘 아침 타임어택에 6~7명의 라이더가 줄을 서고 궤적이 매우 느렸는데 솔직히 좀 이상한 장면이었습니다. 그는 나를 돌아다니게 하지 않았다. 그때 노란 깃발이 있었고, 그것은 엉망이었다. 다행히 금요일에 타임 트라이얼이 저에게는 충분했고 우리는 조용했지만 최고의 세션은 단연 FP4였습니다.“.
콰타라로와 함께하는 도전
Buriram에서의 마지막 연습 세션에서 그는 내일을 위한 레이스 페이스를 연구하고 타이어 마모를 연구하면서 뒤쪽에 소프트 또는 미디엄을 장착할지 여부를 결정하기 위해 기다릴 수 있었습니다. 예보가 역전되어 비의 위험을 피해야 하는 경우에도 아스팔트 온도와 기상 조건에 따라 많은 것이 달라질 것입니다. “시작하고, 밀고, 포기하지 않고 끝까지 가는 것. 오늘 아침 최고의 랩으로 1’31 ″ 1을 했고 오늘 네 번째 무료 연습 세션에서 마지막 랩에서 중고 타이어로 1’31 ″ 3을 했습니다. 소비량은 상당하지만 레이스 전반에 걸쳐 추진하기 쉽지 않을 때 성능은 매우 유사하게 유지됩니다. 하지만 나는 우리에게 잠재력이 있다고 믿습니다 – 바그나이아를 끝맺는다 -, 내 생각에 Fabio는 우리와 가장 비슷한 리듬을 가진“.