Pecco Bagnaia는 몇 주 동안 목표로 삼았던 말레이시아의 포디움에 오르며 이 레이아웃에서 차이를 만들 수 있음을 알고 있습니다. Gresini의 기수는 순위에서 탐나는 3위에서 단 1점 차이로 2위를 차지했습니다. Aleix Espargarò가 추격자들 사이에서 여전히 고군분투하고 있는 Aprilia RS-GP의 탈주 순간을 기점으로 발렌시아의 마지막 레이스에서 ‘Bestia’는 상위 1위의 이벤트에서 즙이 많은 경제적 보너스를 손에 넣으려고 노력할 것입니다. 3 세계 챔피언.
바스티아니니는 3위에 랭크됐다.
팀 오더의 유령이 논의되었지만 다시 한 번 그는 미래의 박스 메이트를 할인하지 않았습니다. Bastianini는 처음에 Bagnaia 바로 뒤에 있음을 발견하고 트러플 도그처럼 그를 쫓았습니다. 그는 세 바퀴를 돌기까지 하여 Ducati 리더들을 차고 안으로 뛰어들게 만들었습니다. 일부 트랙션 문제로 인해 Enea는 속도를 수십 분의 1로 낮추었고 Fabio Quartararo는 위험하게 전진하고 있었습니다… 14번째 랩에서 MotoGP World Championship의 리더는 그룹의 선두를 바둑판식으로 되돌리기 위해 이동합니다. 호의나 가능한 팀 명령에 아무런 빚이 없는 정당한 승리.
Jorge Martin의 몰락은 즉시 Malaysian GP의 시나리오를 변경했습니다. “쉽지 않은 레이스였습니다. 제 전략은 초반에 조심해서 무슨 일이 일어났는지 지켜보는 것이었습니다. – Enea Bastianini 설명 -. 그런 다음 Jorge가 충돌했고 나는 ‘계속해서 리듬을 타자’고 말했습니다. 나는 그럭저럭 Pecco를 지나칠 수 있었고, 그 다음 나는 머리핀의 출구에서 나는 충분한 견인력이 없었다는 것을 알았다. 그는 나를 따라 잡았고 지난 몇 바퀴 동안 나는 가능한 한 그와 가까이 있으려고 노력했지만 더 이상 밀고 속도를 낼 견인력이 없었습니다. 좋은 연단이고 괜찮습니다.“.
MotoGP의 왕좌를 향한 바그나이아
그의 팀의 포스터는 Pecco Bagnaia의 이름을 잘 강조했습니다 … “난 내 경주를 하려고 노력했어, 분명히 Pecco를 조심했어야 했어 – Gresini 팀 라이더 추가 -. 마지막 랩에서 추월하려고 했지만 너무 위험했기 때문에 최선을 다했습니다. 테이블에는 그의 글이 있었지만 정상입니다. Ducati가 타이틀을 노리고 있고 의미가 있고 특정 상황을 이해할 필요가 있습니다. 중요한 것은 우리가 앞에 있었지만 뭔가가 작동하지 않았다는 것입니다 … 내가 앞에있을 때 뭔가 잘못되었다는 것을 알아 차리고 앞에 서려고했지만 그렇지 않았습니다.“.
Bagnaia와 Bastianini 간의 도전은 아마도 Valencia로 연기될 것이지만 우리는 다음 MotoGP 시즌에 확실히 약간의 불꽃을 보게 될 것입니다. Pecco보다 세 바퀴 앞서는 동안 그는 위험할 정도로 팀원의 속도를 늦췄을지 모르지만 외부 관찰자의 논문을 재평가합니다. “레이스는 잠들지 않고 결승에 진출하기 위해 노력했고 항상 뒤에서 보는 사람들과의 격차를 확인하기 위해 큰 화면을 주시했습니다. 내 주머니에 뭔가가 있었지만 Pecco에도 있었다. 그래서 경주는 그렇게 많이 잠들지 않았다“.