Pecco Bagnaia는 전설적인 Casey Stoner조차도 달성하지 못한 위업인 MotoGP 레이스에서 4연승을 거두며 이미 Ducati 역사에 이름을 올렸습니다. 승점 91점에서 파비오 콰타라로와의 격차가 30점으로 떨어졌고, 리그 복귀를 미신으로 이야기하는 것은 금지돼 있다. “30점은 적지 않다, 우리는 집중해야 한다“, 현재 드라이버 순위 2위인 Piedmontese는 다음과 같이 말했습니다.역사 속으로 들어가려면 많은 일을 해야 하고, 좋은 결과를 얻을 수 있지만 말을 하기 전에 기다려 봅시다.“.
Bagnaia-Bastianini 챌린지가 돌아왔습니다.
Assen에서 Misano까지 그것은 항상 같은 대본입니다. Pecco Bagnaia의 위대한 주인공은 세계 챔피언십의 첫 부분에서 축적된 4개의 “0” 이후 구원을 갈망합니다. 네 번째로 팀이 토스트와 합창으로 선봉장을 환영하는 데 반쪽짜리 Domitia는 필수입니다. “그의 행복한 얼굴을 보세요, 그의 눈이 반짝입니다. 이것은 그에게, 팀에 대한 만족입니다 … 우리는 포커를 만들었다 고 말할 수 있습니다.“. Enea Bastianini의 마지막 공격은 2022년의 6번째 우승에 풍미를 더하고 다음 MotoGP 챔피언십을 향한 흥미진진한 대결을 제안합니다.
Ducati Corse의 Claudio Domenicali는 결승전에서 추월하려는 시도에 대해 Enea에게 기꺼이 귀를 기울였습니다. 리본 커팅에서 두 라이더를 갈라놓은 34,000분의 1은 Gresini 라이더가 Misano GP의 승리를 그에게서 훔치려고 시도했음을 보여줍니다. 단장 지지 달이그나(Gigi Dall’Igna)는 크롬 수염 아래에서 미소를 짓고 있지만 심장 박동을 숨기지 않습니다. “드라이버의 승리는 너무 중요하며 사용 가능한 모든 카드를 사용하는 것이 옳습니다. 확실히 마지막 랩에서 근거리 접촉은 조금… 피해야 했습니다. 나머지는 이길 수 있다면 할 수 있는 것이 맞다.“.
두카티 가문의 페코 왕자
Ducati는 321개 지점에서 구성자의 분류를 더욱 닫고 Yamaha와 110개 길이의 격차를 파헤쳤습니다. Bagnaia는 자신이 리더이며 MotoGP 세계 챔피언십 왕좌를 노리는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있음을 확인합니다. “Pecco는 이 승리 이전에도 역사를 만들었습니다. 그것은 10번째입니다(Ducati, ed에서), 그에게 미래는 장밋빛일 뿐입니다“, Dall’Igna가 추가되었습니다. “그는 확실히 훌륭한 챔피언이며 이것은 주변의 작업 그룹을 자극하는 데 도움이 됩니다. 위대한 챔피언은 또한 훌륭한 동기가 되어야 합니다. 그는 Drivers’ World Championship의 후보이며, 우리가 정말로 행복하기 위해 필요한 유일한 것입니다. 우리는 그에게 이 승리를 달성하기 위해 가능한 모든 것을 제공하려고 노력할 것입니다“.
포커 알라 MotoGP
처음 두 바퀴에서 Jack Miller를 따라잡기가 쉽지 않았고 Enea Bastianini를 따라잡았고, Maverick Vinales는 레이스의 절반을 멈췄습니다. “첫 번째 랩에서 나는 무서웠고, 그것을 강요할 수 없었고, Maverick이 실제로 접착된 것처럼 느꼈습니다. 나는 세게 끌 수 있었고 거기에서 나를 따라 가기가 어렵다고 느꼈고 휘발유가 떨어질수록 그립이 증가했습니다. 그 단계에서 나는 각 랩에서 10분의 1을 10분의 1로 내려가려고 했고, 마지막 2개에서 우리는 놀라운 속도로 랩했습니다.“.
Misano의 프레임을 짜는 승리지만 Enea Bastianini와의 경쟁은 팬들을 꿈꾸게 만들기 시작합니다. Romagna 라이더는 사진 마무리에 낮은 타격을 염두에 두고 있었습니다. 그는 타이틀을 놓고 싸우는 미래의 박스 메이트로부터 귀중한 5점을 빼앗았을 것입니다. “나는 그가 나를 Curvone으로 넘길 수 없었을 것이라고 생각합니다 (커브 11, ed), 그러나 그는 내가 열심히 하고 있었기 때문에 14번 턴의 제동 지점인 느린 카트에서 그것을 할 수 있었습니다. 나는 그가 마지막 두 코너에서 나보다 빠르다는 것을 알았다. – Pecco Bagnaia 인정 -, 14에서 추월되지 않고 작은 간격을 갖도록 Curvone에 모든 것을 제공하려고했습니다.“.
사진: 미쉐린 모터스포츠