MotoGP 세계 챔피언십에는 새로운 리더가 있으며 그의 이름은 Pecco Bagnaia입니다. -91에서 +14로 상승한 시즌의 특별한 두 번째 부분 이후, Borgo Panigale에서 시작하여 말레이시아와 발렌시아의 마지막 두 단계에서 세계 챔피언 성공을 목표로 하는 이 붉은 눈사태를 막는 것은 어려울 것입니다. 호주 GP는 Lenovo Ducati 팀 라이더에게 가장 좋은 방법으로 시작하지 않았으며, FP4에서 Desmosedici GP22의 전면을 약간 수정하여 선두 그룹에 합류하는 데 필요한 10분의 1을 기록하기에 충분했습니다.
Bagnaia 및 타이어 관리
그리드의 세 번째 창에서 시작하여 Pecco Bagnaia는 초기 단계에서 Jorge Martin과 Marc Marquez에게 붙어 있었습니다. 마드리드의 Pramac 팀은 타이어를 즉시 그리고 현명하지 않게 짜낸 후 최대 9 °까지 빨려 떨어지는 고통을 겪었습니다. 끝에서. “우리는 미디움 앞부분으로 결정했는데 워밍업을 못해서 기분이 좋지 않았다 – MotoGP 클래스의 새로운 리더에 대해 설명합니다. -. 지난 6개의 랩에서 평균이 파괴되었습니다. 저는 그들이 저를 공격할 것이라는 것을 알고 있었습니다. Fabio가 아웃되었다는 소식을 듣고 내 레이스가 많이 바뀌었고, 그래서 나는 시상대를 수락했습니다. 내 목표는 우승이었고 거기에 도달하고 싶었습니다“.
이번에는 추월 시도에서 충돌까지 단계가 매우 짧을 수 있기 때문에 Piedmontese 드라이버는 성숙함과 명확성에 대한 테스트를 보여주었습니다. “나 자신에게 ‘이제 밀어붙이겠다’고 여러 번 말했지만 졌을 것입니다. 초반에 밀다가 그립을 잃은 호르헤 마틴에게도 같은 일이 일어났습니다. 타이어는 신경써서 관리했는데 왼쪽 앞 타이어를 부숴버려서 토털매니지먼트 레이스였습니다. 오랜만이라 속도가 이렇게 느린 줄은 몰랐는데 더 세게 밀었다면 경주를 못 끝냈을 텐데“.
FP4의 승리 변경
Marc Marquez와 Alex Rins가 잃을 것이 거의 없는 호주 GP 결승전에서 위험을 감수하는 것은 쓸모가 없었습니다. Ducati 앞 타이어는 특히 Fabio Quartararo가 연단을 이용하기 위해 초대한 0에 비추어 마지막 런지를 시도하는 것을 허용하지 않았습니다. 크레딧의 일부는 마지막 무료 연습 세션이 시작될 때 구덩이에서 수행한 작업에도 사용됩니다. 그 시점에서 기술자는 마침내 GP22 번호 63의 설정을 수정했습니다.내 설정과 내 라이딩 스타일로 인해 바람이 많이 불어 앞 타이어에 짐을 싣을 수 있었습니다. FP4에서는 3, 8, 11, 12턴에서 차이를 만든 작은 변화로 해결할 수 있었습니다. – 밑줄 친 Pecco Bagnaia – 하지만 상위 5위 안에는 들지 못했습니다. 그 후 우리는 앞서 나갈 수 있었습니다. 이번 변경으로 앞 타이어를 더 많이 먹게 되었습니다. 그것은 긍정적인 균형이었지만 레이스의 마지막 랩에서 내가 공격하는 것을 막았습니다.“.
MotoGP 타이틀을 애무하는 Pecco
6승 3패로 Pecco Bagnaia는 이제 MotoGP World Championship을 손에 넣었습니다. 일주일 후면 우리는 Ricardo Tormo에서 열리는 결승전이 열리기 전인 2022년 두 번째 그랑프리를 위해 세팡에서 다시 정상 궤도에 오르게 될 것입니다. VR46 Academy의 학생이 Fabio Quartararo와 함께 4등으로 이기거나 프랑스인으로 2등을 하면 7등으로 이미 확정된 챔피언이 됩니다. “나는 순위에 대해 행복하지만 경주에 대해서는 행복하지 않습니다. 승리는 항상 승리입니다. 나는 리그 1위지만 여전히 자랑하고 싶지 않다“.