Yamaha는 이미 2026년까지 계약을 통해 Fabio Quartararo를 확보했으며 내년부터 어떤 라이더가 그와 합류할지 결정해야 합니다. Alex Rins는 공장 팀에서 자신의 자리를 유지하기를 원하며 다음 그랑프리를 최대한 활용하여 자신이 확인받을 자격이 있음을 보여야 합니다. 분명히 그는 Iwata 회사가 다른 라이더도 평가하고 있으며 그에 따라 어떤 시나리오에도 대비해야 한다는 것을 알고 있습니다. Davide Brivio가 관리하는 Trackhouse Aprilia 팀으로 이적한다는 가설은 이미 유출되었습니다.
MotoGP, Alex Rins가 확인을 찾고 있습니다.
Yamaha에 남는 것이 그의 우선순위이며 계약 연장에 대한 논의가 곧 시작되기를 희망하지만 그는 모든 것이 작업과 결과에 달려 있다는 것을 알고 있습니다.물론 나도 그렇게 생각한다. – 보고서 모터스포츠-Total.com – 하지만 지금은 자전거에 집중하고 좋은 기반을 찾기 위해 열심히 노력해야 합니다. 나는 내 매니저에게 이야기를 해야 한다고 말했지만, 적어도 경주 주말 동안에는 옆에 있을 것입니다. 나는 여기서 계속하고 싶다. 왜냐하면 팀이 매우 열심히 일하고 있기 때문이다. 그들은 이미 내년을 위해 자전거를 개선하기 위해 노력하고 있습니다.“.
Rins는 Iwata 회사가 MotoGP의 정상으로 복귀하기 위해 중요한 노력을 기울이고 있음을 확인합니다. 우리가 알고 있듯이 해야 할 일이 많이 있지만 그 어느 때보다 사고방식을 바꾸고 진정한 혁명을 수행하기로 결정했습니다. 이에 Yamaha는 M1으로 다시 경쟁력을 갖추기 위해 한동안 어떤 노력을 요구해왔던 Quartararo를 따랐습니다. 시간이 걸리지만 필요한 혁신을 통해 새로운 프로젝트를 시작하는 것이 필수적입니다. Gigi Dall’Igna의 전직 Ducati 오른팔인 Max Bartolini의 고용은 앞으로 몇 달 안에 결과를 가져올 가장 예리한 움직임 중 하나입니다.
야마하 M1, 전환점은 언제인가?
Jerez 테스트에서 그는 새로운 페어링과 새로운 섀시를 테스트했으며, 카탈로니아 라이더는 더 나은 결과를 얻기를 바랐습니다.우리는 거의 진전을 이루지 못했지만 공기 역학적 관점에서 더 큰 진전을 기대했습니다. 우리는 아직 해야 할 일이 많습니다. 새로운 페어링으로 더 큰 효과를 기대했는데, 핸들링에 대해 그렇게 큰 기대를 한 것은 내 실수였을 수도 있습니다. 개선이 있었지만 약간만 있었습니다. 섀시가 제대로 작동하지 않았습니다. 더 많은 작업을 수행할 수 있습니다.“.
Rins는 안달루시아에 새로운 엔진을 맡긴 Yamaha가 가져온 혁신에 대해 특별한 진전을 느끼지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 특별한 변화를 발견하지 못했습니다. 우리는 Alex와 Quartararo가 최고의 라이더들보다 너무 뒤처지지 않기를 희망하는 프랑스의 다음 그랑프리에서 상황이 어떻게 진행되는지 볼 것입니다.
사진: 야마하 모토GP