Repsol Honda 팀에서 Gresini Racing으로의 전환은 Alex Marquez의 미소와 근성을 회복했습니다. MotoGP에서의 첫 시즌에 그는 2개의 포디움을 모았고, 그 후 하향 에스컬레이션이 그를 변화로 이끌었습니다. Ducati Desmosedici에 걸터앉아 그는 아르헨티나에서 폴과 3위를 차지했습니다. 그 후 일련의 불행한 사건으로 인해 세 번의 레이스 주말 동안 네 번의 은퇴를 기록했습니다. 최종 순위에서 12위에 불과함에도 불구하고 Marc Márquez의 남동생은 낙관적으로 현재 챔피언십을 기대하고 있습니다.
혼다에서 두카티로의 전환
Alex Marquez는 아직 Borgo Panigale 자전거에 대한 완전한 느낌을 찾지 못했으며 결과는 이미 나타나기 시작했습니다. Ducati GP22가 “내가 예상했던 것보다 빠르다“. 성능을 최적화하려면 더 많은 작업이 필요합니다.”운전자는 항상 더 많은 것을 원하고 빠른 사람은 항상 더 큰 이점을 원합니다. 충분하지 않아“. Honda RC213V로 항상 고통받는 이전 3년보다 감각이 확실히 좋아졌습니다. 그 기간 동안 그는 일본 프로토타입을 타는 방법을 이해했지만 세부 사항은 Red로 이전하면서 변경되었습니다. “3년이 지나면 하루아침에 상황이 바뀌지는 않겠지만 저는 매일매일 Ducati에서 발전하고 개선하고 있습니다.“.
Alex Marquez의 현실적인 목표
2022년 11월 발렌시아 테스트에서 GP22로 트랙에서 첫 랩을 했을 때부터 알렉스 마르케즈는 자신을 최고로 표현할 수 있다는 것을 이해했습니다. 그러나 MotoGP는 또한 운의 문제이며 최근 그랑프리에서 호의적으로 바뀌지 않은 일련의 상황입니다. 우수한 초기 출시로 인해 기대가 너무 높아진 것이 사실입니다. “현실적으로 우리는 연단이 아니라 상위 8위를 위해 싸워야 하므로 우리 모두는 조금 진정해야 합니다.“라고 그는 Speedweek.com에 인정했습니다. “우리는 한 걸음 뒤로 물러나 다시 출발했습니다. 우리는 항상 낮은 기대치로 주말을 시작한 다음 금요일에 우리가 어디에 있는지 확인하고 토요일에 따라잡거나 개선할 수 있는지 확인합니다. 초기 연습에서 레이스에 이르기까지 기대하지 않고 거기에서 자신감을 키우는 것이 좋습니다.“.
사진: MotoGP.com