습한 태국에서 Alex Marquez는 이번 MotoGP 시즌 최고의 결과(8위) 중 하나를 수집했습니다. 2022년 10위 안에 단 4번, 최고의 성적으로 포티마오에서는 7위, 혼다 RC213V로 좋은 감정을 느껴본 적이 없는 세르베라의 동생에게는 잊을 수 없는 해다. 공장 팀에서 LCR로 전환한 후 2번의 세계 챔피언은 의욕을 잃은 것으로 보이며 이 전문적인 페이지에 지쳐서 2023-2024년 동안 Gresini와 비엔날레에 서명했습니다.
Alex Marquez를 위한 두카티
발렌시아 테스트에서 Alex Marquez는 Ducati Desmosedici GP22를 타고 자신의 테너에 더 적합한 새로운 자극과 결과를 찾을 수 있습니다. 프리미어 클래스로 승격한 이후 그는 Moto3 및 Moto2 챔피언십에 끌리곤 했던 상위 영역에 진입하기 위해 고군분투했습니다. Golden Wing의 프로토 타입은 데뷔 시즌에 두 개의 포디움을 셀 수 있더라도 순응 단계에서 확실히 도움이되지 않았습니다. 3년 간의 시련이 끝나려 하고 있으며 그는 이미 보르고 파니갈레의 레드에 대한 첫 번째 접근 방식을 상상하고 있습니다. “나는 그런 잠재력이 있고 이 기회를 가질 자격이 있다고 생각한다 – 그는 Dazn의 마이크에게 말했다 -. 다양한 라이딩 스타일과 라이더에 적응하는 레이스 우승 바이크… 모든 것을 갖추고 있습니다.“.
MotoGP 타이틀의 꿈
그는 최신 업데이트를 자랑할 GP22를 가진 Fabio Di Giannantonio와 함께 페이지를 넘기기를 고대하고 있습니다. GP23은 Factory 및 Pramac Racing 팀의 라이더만을 위해 예약되어 있으며 2022 MotoGP World Championship에 있는 5개 모델과 비교하여 4개 모델만 선보일 예정입니다. Alex Marquez는 최신 레이스를 사용하여 개선을 시도할 것입니다.나 자신에게 압박을 가하고 있어, 변명의 여지가 없다. 연말에 나는 나 자신에게 정직할 것이고 무엇이 되고 무엇이 안 되는지를 인정할 것이다.“. 2023년부터 그는 Pecco Bagnaia, Enea Bastianini 및 Jack Miller와 함께 세계 타이틀을 놓고 싸우는 기술적으로 발전된 프로토타입을 기대할 수 있습니다. “얻을 것이 많습니다. Aprilia, Ducati의 공기 역학과 같이 다른 제품이 어디에 있는지 확인하십시오.“.
Marc의 형제는 몇 주 동안 Honda RC213V에 대한 소식을 받지 못했습니다. 사용 가능한 패키지는 시즌 초의 패키지와 매우 유사합니다. 개발은 8번의 챔피언과 Taka Nakagami에게 맡겨졌습니다. Alex는 자신에게 조금 버림받은 느낌이 들어 사임하고 에필로그를 기다리며 최대한 활용할 수 있습니다. “정신적으로 많이 힘들었다“, Lucio Cecchinello의 구덩이에서 친숙하고 따뜻한 분위기를 항상 마음에 간직할 LCR 기수를 고백합니다. 11월부터 MotoGP 챔피언이 되는 그의 삶의 꿈을 실현하기 위해 벽돌 하나하나를 다시 짓기 시작합니다. “내 꿈이야, 항상 말할게. 저도 2015년에 모토2때 하고 모토3에서 챔피언이 되고나서 고생했는데 결국 성공했어요“.